アイシス モデルの解決方法

質問者が納得正確ではないですが、ウィッシュは今年４月にマイナーチェンジするうわさがあります。アイシスは次は廃盤になると思います。

質問者が納得アルファードではないでしょうか？ 室内の居住スペースは、サーフの比ではないです。 あと、タイヤ・オイルなどのメインテナンス部品・工賃は クロカン車両は高いですよ。 あと、お子様が小さいときは、クルマのしたに 潜ることが無いようにご注意くださいね。 思った以上に死角が多いですよ。 ・・・・・・とはいえ、サーフに乗ってみたいキモチも ちょっと判ります！ 上記問題を納得したうえでアソんで見ようって云うなら サーフ購入と共に、キャンプでも行ってみてはいかがですか？

質問者が納得アイシスは現行型で終わりです。ノアの次のフルモデルチェンジで、アイシスを販売しているトヨタ店向けの兄弟車が新たに用意され、それがアイシスに替わる存在になるようです。

質問者が納得クラウン、ポルテは来年モデルチェンジの予定です。 アイシスはこのままフェードアウトの可能性が高いです。 エスティマはどうやらモデルチェンジが延期された模様です？ なおクラウンは来年でまる４年です。 以前からミニバンは６年位、セダンは4～5年でモデルチェンジしています。 またこの円高の影響や不景気の影響でモデルチェンジの期間が全体的に伸びているということは言えるかもしれません。 たまたま古い車がトヨタ店にそろっているという事では？ 補足 ん〜確かに車種は減りましたね。 ただセルシオ以外は台数もかなり減ってい...

質問者が納得確実な情報は誰も知りません。 が、あと１～２年生産を続けたあとにモデル廃止になるという見方が有力です。代わって、ノア/ヴォクシーの新たな兄弟車が、現在アイシスを扱うトヨタ店向けにも設定されるという説もあります。とは言え、現行アイシスの売りであるパノラマオープンドアは継承されない可能性が高いと言われています。

質問者が納得本日、トヨタ店に一部改造したアイシスが展示してあったので、寄って営業の方と話しをしました。 http://toyota.jp/isis/ どちらもハイブリッドの計画は無いようですね。 スライドドア7人乗でセカンドシートがスライド式ですのでハイブリッドバッテリーパックの設置場所がない状態です。 もし、出るとしたらプリウスαと同じ様にセンターコンソールにリチウムイオン電池を置くしかないと思います。 補足＞ アイシスは小さなお子さんが居る家族では便利だと思いましたが、リチウムイオン電池を搭載するとなると...

質問者が納得家族構成から考えると両方とも候補として分かります。ただし、チャイルドシートをつけて子供を乗せたり寝た子を抱っこしておろすなど考えると、室内高のあるノアのほうが余裕を持って行うことができます。アイシスは片側スライドドアですが、ピラーレスと言うのが問題で、ボディ剛性の面でねじれに対して弱いという欠点があります。開放感はいいのですが、きしみ音がでたりします。また、左側に(ピラーレス側）に補強をしなくてはならず、ちょっとバランスが悪いということもあげられます。設計はノアの方がまだ新しいと思いますので、モデルチェンジ...

質問者が納得元々シエンタが生産中止になりパッソセッテに移行する予定だったのですが、セッテが思いのほか売れず、シエンタの再生産となった経緯があります。 シエンタという名前が継続されるかはわかりませんが、シエンタ後継ミニバンとして現在開発中で、今から３年後の１５年６月頃に発売される予定です。

質問者が納得アイシスは今月6月にマイナーチェンジを実施します。 実際は改良に近い小規模な変更ですが・・・ 次期型はあくまでも私の推測ですので参考程度に。 次期ノア・ヴォクシーが2014年1月にフルモデルチェンジします。 その時に、今の販売店（カローラ店のノア、ネッツ店のヴォクシー）とは別に（トヨタ店、トヨペット店向けに）第3の車が登場するとされています。 おそらくそれがアイシスの後継車となると思います。 したがって次期アイシスはノア・ヴォクシーに吸収されるのでは・・・というコトです。