アクア 設定の解決方法

質問者が納得アクアはLEDヘッドのオプションありますよ～イースは軽だからないんじゃないのかな、そのうちムーブも低燃費になるはずだからそっちをまってみればどうです？ 自分的にはLEDやHDIの必要は感じませんけどね、たまに夜間走行で釣りに言ったりしますがハイワットのイエローランプで十分ですね（１８年以降の車にはなぜか使えませんけど）

質問者が納得国内仕様には、設定が無いです。

質問者が納得4WDの設定はありません。 FFの3グレードのみになります。

質問者が納得リアカメラもPanasonicの物ですか？ カメラ自体へのバック信号と ナビの背面ハーネスのバック信号は確実に接続されていますか ご確認を。 配線接続部の 接触不良が有る場合も有ります。 取り付け・配線の確認で 設定、 システム情報 車両信号情報でギアをリバースに入れて チエック部分がON表示に変わるかご確認を。

質問者が納得クルマは本当に好きずきですので価値観がバラバラなんですが。 アクアに乗り換えたい気持ちの根っこは省燃費なのですよね。 単純な話、乗り換えることで出費がかさむ上に好みのクルマを売り払うのは不合理と思います。 例えばアクアと車格が同じような候補をノーマル車から一台選んで、差額を調べてみてください。 年間のガソリン代の差で差額を償却するのに何年かかりますかね？ 好きなクルマに乗り続けたほうが賢いと思いますよ。 もしどうしてもハイブリッドを買いたいのであっても、新車はお得じゃないと思っています。 今自分がハイ...

質問者が納得アクアより燃費のいい車は出ません。あはは。 共同開発はしているらしいですね。 ただリリースするかどうかはわかりません。 マツダはトヨタにハイブリット技術供与の為にライセンス料を ずっと払い続けてきました。 リリースしてもおかしくはないでしょう。

質問者が納得アクアなどトヨタのハイブリッドの変速機は電気式自動無段変速機が搭載されています。 通常のCVTやATとは構造が異なっていますが、ATに分類されるのでAT限定免許でも問題有りません。

質問者が納得ゴルフの魅力は圧倒的な燃費性能を走りの魅力を備えたままで実現しているところと思います。燃費だけで見るとプリウスの方が上だとは思いますが、プリウスは運転していて退屈です。ゴルフは静粛性も相当なもので、完全にクラスの常識を超えています。ライバル他車に比べて100キロ以上軽いことが要因だと思います。 今回のゴルフⅦはCセグメントの常識を大きく変える実力を持った車でしょう。各性能の圧倒的なアドバンテージは総てのライバル他車を過去のものにしてしまいました。価格設定も含めて相当魅力的だと思います。

質問者が納得そもそもヴィッツはコンパクトカーワースト３の糞車なのに、他メーカーよりかなり割高な車ですので、ヴィッツその物が存在意義がありませんが、それを言うと元も子もありませんので、考察しますと… 敢えて存在意義を言うとすれば、車を買う人の中には、その車の最高グレードが良い、という人が必ずいますので、そういう人向けに有るのではないでしょうか？ (ＲＳはスポーティグレードですので毛色が違います) 個人的には1.5Uは貴方が仰る通りはとても割高な車で、買う価値の無いグレードだと思います。 只、こういう事を言い出すと、...