Q&A
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質問者が納得しょぼいですよ。
プリウスは１０，２０もしょぼいです。３０もしょぼいです。軽い感じ。
うちには３０とヴィッツありますが、初代ヴィッツよりしょぼいが、現行ヴィッツよりは良い程度。カローラには微妙にまけ、プレミオ、アリオンよりしょぼく、マークXよりは大幅にしょぼいです。
しかもグレードありますが、基本LからGツーリングまで、プラスティックはみんな同じです。気になるなら木目パネル貼ってください。
プリウスは主査の人が非常に割り切った人間で、エンジンフードやリアゲート、フロントバンパー、フロントバンパーステ...
4564日前view104
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質問者が納得払わなくていいです。
二週間の間にディーラー側が凹ませたかも知れません。
査定の時に見逃していても、それは営業マンの責任。
査定の時は凹んでなくて納車の時に凹んでいたなら、それをディーラーが証明しなければなりません。
いずれにしても二週間後に言ってくるのはおかしいですよね。
私の想像では、営業マンが見落としていて、中古車部へ車を運んだ時に他の人が見つけて、営業マンが責任を取れと言われたのでしょう。
絶対に払わなくていいです
4564日前view65
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質問者が納得そもそもヴィッツはコンパクトカーワースト３の糞車なのに、他メーカーよりかなり割高な車ですので、ヴィッツその物が存在意義がありませんが、それを言うと元も子もありませんので、考察しますと…
敢えて存在意義を言うとすれば、車を買う人の中には、その車の最高グレードが良い、という人が必ずいますので、そういう人向けに有るのではないでしょうか？
(ＲＳはスポーティグレードですので毛色が違います)
個人的には1.5Uは貴方が仰る通りはとても割高な車で、買う価値の無いグレードだと思います。
只、こういう事を言い出すと、...
3803日前view71
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質問者が納得｢中古のティグアン｣か｢新車のアクア｣の選択でしたら、間違いなく
｢新車のアクア｣をお勧めします。
家内が新車のティグアンに乗ってますが、燃費は街乗りだと悪いですよ。
今のところ、街乗りで(リッター7km)くらいで、高速道路で(リッター11km)くらいです。
ティグアンは高速道路主体の使い方に向いた車だと思います。
アクアは所有しておりませんが、ガソリン代はティグアンの半分以下だと思います。
ティグアンは｢ハイオク指定車｣ですので、余計に高く感じると思います。
ティグアンはオシャレな車だとは思いますが、中...
4564日前view36
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質問者が納得「昔はヨカッタ」と懐古に浸るだけでは無いと思いますね。
1980年代までは、ほとんどの日本車は日本市場がメインで日本国内向け専用に設計されています。その余力で北米へも輸出していたもので、車種も限られていました。
デザインも日本国内の本社デザインセンターで決定しています。これが日本人好みするデザインに収まっていたもので、ボディサイズも5ナンバーに収まるモデルが多かったはず。(バンパーで無理矢理3ナンバーにしていた)
ここで、日米貿易摩擦が激しくなった1980年代後半から各社共に海外にデザインスタジオを構...
4565日前view60
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質問者が納得部品は10年以上造っているは間違いです、作っているのではなく在庫を持っているです
モデルチェンジ後10年は部品供給責任があります、足りなくなったら場合によっては代替の部品を調達すると思います
だから購入して10年ではなく販売終了後になるから10年以上と言ったのだと思います
仮に新品の部品がなくても中古であります
確かに10年過ぎた頃からゴム部品が劣化で交換が多くなります、交換すればまだ乗れますがシャフトブーツ交換で数万円エアコンが壊れて10万円とか良く聞きます
その車の価値がゼロなのに修理代でお金が掛かる...
4332日前view53
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質問者が納得アクアは全車オーディオレスのスピイーカーつきですので、
当然ついてきます。
SとGは４スピーカーです。
4566日前view42
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質問者が納得奥さんはオーリス、ＣＸ-5がいいと言うぐらいですから車好きですね
であれば上記車種であればノートがいいと思います、スーパーチャージャーでそこそこ走りますし燃費もいいです
燃費はその人の乗り方で変わります、例えばいつも通勤で片道5キロぐらいで渋滞している道路ばかり走っている、郊外の信号機の少ない道路を片道30キロぐらい走行、これだけで倍ぐらい差が出る車種もあると思います
同じ道路でもいつも急発進、急停止を繰り返している人でも変わっています
だからあくまでも平均値です、当然サンプル数が多いほどあてになる数値に...
4333日前view21
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質問者が納得ハイブリッド車を目的に…
アクアを買う」のでは
(。-`ω´-)うぅ～む
つまらなぃな
アクアを好いて買う」事をオススメします
ハイブリッドとしては…
初代プリウス以降→バージョンUP？でしかなく
~~旦_(-ω-。)ずずず
新しさ…がない
THSそのまま
新世代ハイブリッド」が発売するまで→待ち☆だな
高効率ガソリンエンジン」
ダウンサイジングエンジン」
共に→今は☆面白い
(*^_^*)ふふふ
EVは→まだまだ実験段階だな
環境が整っていない
天然ガスの話題が→高まっているが
(｀・ω・´)う...
4567日前view24
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質問者が納得トヨタのHVは最初に出来た当時は確かによく考えたメカニズムなのですが、現在に至ってはその当時と改良はしていますが、エンジンは旧態以前のものですし燃費も劇的には伸びていません、それより日産のHV（フーガ、もう直ぐ出るシーマ）のほうのCVTを介したメカニズムの方が数段複雑ですが自然ですし実際燃費もトヨタの同クラスより伸びると聞いてますし、CGでも好評です、ホンダはエンジンで燃費を伸ばし通常のガソリン車と同じドライビングで楽しめ、車両価格の上昇を抑える方向で販売していると思います、現にインサイトが発売された時に現...
4567日前view44
