アクア 新車の解決方法

質問者が納得トヨタの新型です〜ね、まだ見たこと無いですけど、良いらしです〜ね 長く乗るので有れば、なんだかんだ言ってもトヨタです。 ホンダもいい車ですが、長く乗れる車では有りません。 実際、私のもトヨタで２２年乗ってます。 まーハイブリッドがどれだけ長持ちするか??ですね。

質問者が納得クルマは本当に好きずきですので価値観がバラバラなんですが。 アクアに乗り換えたい気持ちの根っこは省燃費なのですよね。 単純な話、乗り換えることで出費がかさむ上に好みのクルマを売り払うのは不合理と思います。 例えばアクアと車格が同じような候補をノーマル車から一台選んで、差額を調べてみてください。 年間のガソリン代の差で差額を償却するのに何年かかりますかね？ 好きなクルマに乗り続けたほうが賢いと思いますよ。 もしどうしてもハイブリッドを買いたいのであっても、新車はお得じゃないと思っています。 今自分がハイ...

質問者が納得ホンダ、マツダは耐久性が今一つなのですが、かといって現行のトヨタヴィッツに関してはパッケージが×です。 アクセラ、インプＧはファミリーで乗るならいいですがオーバーサイズ感が？です。 堅実にフィットがパッケージがいいのですが、穴馬としてはモデル末期で安く、走行性、乗り心地、パッケージのいい日産ノートという手もあります。 また、ハイブリッドのご心配をされているようですが、ﾄﾗﾌﾞﾙのあった車種は先代までで、 現行で発売されている車種はタクシーや営業用のビジネス需要で多走行利用のユーザーからのトラブルが反映されて...

質問者が納得｢中古のティグアン｣か｢新車のアクア｣の選択でしたら、間違いなく ｢新車のアクア｣をお勧めします。 家内が新車のティグアンに乗ってますが、燃費は街乗りだと悪いですよ。 今のところ、街乗りで(リッター7km)くらいで、高速道路で(リッター11km)くらいです。 ティグアンは高速道路主体の使い方に向いた車だと思います。 アクアは所有しておりませんが、ガソリン代はティグアンの半分以下だと思います。 ティグアンは｢ハイオク指定車｣ですので、余計に高く感じると思います。 ティグアンはオシャレな車だとは思いますが、中...

質問者が納得アクアは全車オーディオレスのスピイーカーつきですので、 当然ついてきます。 SとGは４スピーカーです。

質問者が納得カタログを請求して調べてみてはいかがですか！

質問者が納得高価なＨＶを購入し、ガソリン代で元を取ろうとしても無理ですよ。 ＨＶに乗っているというステータスが欲しい人と、自分の懐より地球環境を優先する人にはぴったりです。 ＨＶ車に１０年のった後、下取りに出す場合、ガソリン車との差額以上に下取りが高いはずがありませんから。たとえば今、同じ車種でガソリン車とＨＶ車に１００万円の差額があっても、１０年後に、両車の下取りに１００万の差があるとは考えにくいです。もしかすれば５０万ほどに差額が圧縮されているとすれば、その分を回収することも必要です。 しっかり考えて購入しましょう...

質問者が納得まず、遠乗りをされないなら「アクア」は外しましょう。予算的にもきつい感じですし、燃費も狙わないと出ないそうですから。後候補に出されている車はラクティスを除いて年内にモデルチェンジの予定です。そこで薦めたいのが「ティーダ」の３年落ち位の中古を買う。中古がお嫌じゃなければ値段も下がっているので車検代を入れても安くなると思います。タマが少ないのが難点ですが、探せばありますし、実はティーダはマイナーを何回かしている内にちゃっかりコストダウンしているので、古いモデルのほうが「豪華」だったりします。そういう点も考慮して...

質問者が納得３５６の中古を日本で探すと最低８００万は下らない、そもそもアクアと比べる物では無いし、部品入手も簡単には行かない。