アベンシスワゴン
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"なの"9 件の検索結果
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質問者が納得〉今はそんなこと出来ないのかな? はい、出来ません。 w オートレベライザーが付いていますし、専用のテスターが必要です。 調整を依頼しても左右で2~3千円です、(←これ以上の価格はボッタクリですね。) 下手に触ると調整機構を壊しかねませんので、依頼した方がいいと思います。
4403日前view863
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質問者が納得アベンシスワゴンLiスポーツパッケージですが、ボディ同色の前後スポイラーやサイドマッドガードなどを装備して、インテリアにもカーボン調のパネルを採用するなど、スポーティな仕様に仕上げる代わりに、カーナビと6連奏CDプレーヤーをオプション設定にしたものであります ご指摘の泥除けは、DOPでありますので購入時に追加してオーダされたのではないでしょうか?? トヨタ純正部品としてDOPでマッドガードという名称で出てます リアバンパーを交換されたとの事ですので、バンパーのみ発注するとマッドガード度は無い状態ですの...
4607日前view772
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質問者が納得>レガシィがアベンシスワゴンよりもどのように優れているのか 4WDによる悪路や雪道の走破性能と信頼性およびパッケージングが優れています。 これは実際に雨の日の高速や圧雪路を運転すればわかりますが非常に安定しています。 近年のワゴンなら電子制御装置の発達によりFFでも(スキー場に行くぐらいの範囲なら)十分な走破性能を持っていますが、やはり4WDにはそれを上回る安定性があります。 パッケージングについてはアベンシスも決して悪くは無いのですが、やはりヨーロッパ的車的な高速走行中心のパッケージングであり、基本的に雪...
4784日前view107
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質問者が納得こんにちは。メガーヌとC5を選ぶあたりやはり乗り心地を重視されているのがわかります。私はbmwにのっていますがおかげ様でノントラブルで快適です。 本題ですが、トヨタか仏車の比較になっていますので二つに分けて話します。 アベンシスですがこれはトヨタがドイツ車をかなり意識して作った車で足回り等も従来のトヨタとはちょっとちがいます。ただ高速や舗装の悪い道の走破は仏車二台に1日の長があります。 特にブレークの乗り心地は一級です。ハイドロサスの味は他車では味わえません。ただ当然デメリットもあります。故障です。 最近の...
5165日前view84
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質問者が納得税金考えるなら軽でしょうね♪ 維持費(車検、整備等)も考えたら軽に適う車はありません☆ 税金だけでも一万未満で済みます♪普通車になった途端何万ですからね☆ それでも普通車が良いなら、クルーガーとか出ましたけどX-TRAILとかかな☆ 100万で買える普通車の燃費って意外に低いですよ( ̄□ ̄;)!!
5188日前view196
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質問者が納得エアミックスダンパの不良かと思います。 車種によって異なりますが2万円強で可能と思います。 ディーラーで車検やられてるなら、つくし保証とか入って無いですか? 入っていれば保証対応可能ですよ。
5341日前view113
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質問者が納得全部個性的でいい車ですね! 僕はH16年頃、それにマークⅡクオリスの最終型とボルボV70の中古を入れて真剣に悩みましたね。 結局ボルボを選択しましたが、後日仕事用にマークⅡクオリスも購入しちゃいました。 迷わずがんばってXC70にすればよかったかな?、もうちょっと待ってカローラフィルダーの新型が出るのを待てばよかったかなという後悔もありました。 先代レガシーランカスターは水平対抗ボクサーエンジンの耐久性が問題です。エンジンの下側にオイルにじみがヒッパツです。 シートの耐久性や内装のオヤジくささ、交換部品...
5513日前view142
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質問者が納得不人気車ですのでトヨタの中では相当引くと思いますが、将来下取りも低いですよ。トヨタはあんまり値引きしないでしょう。
6317日前view59
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質問者が納得友人がアベンシスWのオーナーです。 こないだ半日ほど運転(高速がメインでしたが)する機会がありました。 とにかく足周りがドッシリ!って感じで高速では安定感抜群です。 ただ街乗りでは少し疲れるかもしれません(あくまで好みの話ですが)。 ハンドリングもキビキビ反応が良く、好印象です。 しかし・・・友人の話だとあまりいいことばかりでは無いそうです。 いくつか例を挙げますと・・・・  ・消耗品の価格が高い(バッテリーやブレーキパッド等が国産仕様で無い為、国産車より割高)。  ・ブレーキダストが尋常でない程出る為、...
6529日前view55
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