質問者が納得少量なら味付けになるオフセット変更も、大幅に変更すると操縦性の面でかなり重要なスクラブ半径が大幅に変わることになりアライメント以前の問題になります。
今回は３０ミリもオフセットを変えている様ですが、元々スクラブ半径は-20ミリ前後しかありません。
多分現状だと+10付近になっており直進でのアクセルのオンオフ、ステアリングを切った状態でのアクセルのオンオフに大幅な挙動の変化があるはずです。
それにパワステだと気づきづらいでしょうがステアリングの操舵力も重くなり、駆動反動も返りやすくなっているはずです。
もし...
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