アベンシスワゴン 排気量の解決方法

質問者が納得以前、アベンシスの見積もりをとったことがあるので今回は第一候補にしてみましたが、今年の春に生産終了したそうですよ。 なんかヨーロピアンテイストで落ち着いた感じが良かったんですけどね。 きっとシートは硬めだったと思います。 ちなみに、トヨタではもうあまりステーションワゴンは意欲的に作らないようです。

質問者が納得こんにちは。メガーヌとC5を選ぶあたりやはり乗り心地を重視されているのがわかります。私はbmwにのっていますがおかげ様でノントラブルで快適です。 本題ですが、トヨタか仏車の比較になっていますので二つに分けて話します。 アベンシスですがこれはトヨタがドイツ車をかなり意識して作った車で足回り等も従来のトヨタとはちょっとちがいます。ただ高速や舗装の悪い道の走破は仏車二台に1日の長があります。 特にブレークの乗り心地は一級です。ハイドロサスの味は他車では味わえません。ただ当然デメリットもあります。故障です。 最近の...

質問者が納得世界共通のエンジンを作った結果、トヨタは2.4Lと3.5Lで、ほぼ大型FFをまかなっています。 まず、なぜ2.4Lかといえば、 昔は日本の税金の区切りが2000ccだったので、2000ccのエンジンを作っていた。 車が大きくなり、パワーも必要。小さいエンジンよりも大きいエンジンの方が燃費がいい場合がある。ということで、４気筒で出始めたのがホンダやトヨタのの2.2L。ほとんど北米仕様。 燃費も上がり、効率を求めた結果がトヨタの2.4Lであり、ホンダの2.3Lだと思います。 3.5Lも同じ理由で、昔は200