アベンシスワゴン 維持費の解決方法

質問者が納得＞レガシィがアベンシスワゴンよりもどのように優れているのか ４ＷＤによる悪路や雪道の走破性能と信頼性およびパッケージングが優れています。 これは実際に雨の日の高速や圧雪路を運転すればわかりますが非常に安定しています。 近年のワゴンなら電子制御装置の発達によりＦＦでも（スキー場に行くぐらいの範囲なら）十分な走破性能を持っていますが、やはり４ＷＤにはそれを上回る安定性があります。 パッケージングについてはアベンシスも決して悪くは無いのですが、やはりヨーロッパ的車的な高速走行中心のパッケージングであり、基本的に雪...

質問者が納得世界共通のエンジンを作った結果、トヨタは2.4Lと3.5Lで、ほぼ大型FFをまかなっています。 まず、なぜ2.4Lかといえば、 昔は日本の税金の区切りが2000ccだったので、2000ccのエンジンを作っていた。 車が大きくなり、パワーも必要。小さいエンジンよりも大きいエンジンの方が燃費がいい場合がある。ということで、４気筒で出始めたのがホンダやトヨタのの2.2L。ほとんど北米仕様。 燃費も上がり、効率を求めた結果がトヨタの2.4Lであり、ホンダの2.3Lだと思います。 3.5Lも同じ理由で、昔は200

質問者が納得全部個性的でいい車ですね！ 僕はH16年頃、それにマークⅡクオリスの最終型とボルボV70の中古を入れて真剣に悩みましたね。 結局ボルボを選択しましたが、後日仕事用にマークⅡクオリスも購入しちゃいました。 迷わずがんばってXC７０にすればよかったかな？、もうちょっと待ってカローラフィルダーの新型が出るのを待てばよかったかなという後悔もありました。 先代レガシーランカスターは水平対抗ボクサーエンジンの耐久性が問題です。エンジンの下側にオイルにじみがヒッパツです。 シートの耐久性や内装のオヤジくささ、交換部品...