アリオン
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"姉妹車"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得いまどきセダンは、売れないと思います。 まして、5ナンバーサイズでは、見るからに貧相。 今売れているのは、3ナンバーミニバン・ワゴンです。 5ナンバーセダンでは、カローラまでが限度だと思います。 もしも、次のモデルチェンジで、プレミオを売れる車にするならば、 幅を、1720mm程度に広げて、3ナンバーにします。 その程度だったら、車体重量もそんなに重くはなりません。 5ナンバーのままなら、カローラを長くした車のイメージをぬぐえません。 3ナンバーになれば、「小さなマークX」 という感じになり...
4977日前view15
全般
 
質問者が納得プレミオ・アリオンは中身が全く同じです。 他に三菱ギャランフォルティスがあります。 1800cc4WDセダンではベストだと思います。 プレミオに乗られていたのであれば、スーパーエクシードというグレードがおすすめです。 ウッドパネルや半革シートで上質なインテリアになっています。 プレミオやブルーバードシルフィよりも上級のシャーシで設計されているため、走行安定性は高いです。 約220万円で、燃費はプレミオと同じくらいです。
5025日前view16
全般
 
質問者が納得toripper_unknownさんへ 横から済みませんね。純粋に技術的な話だけ。(笑) ダブルウィッシュボーンやマルチリンクは、スペック面が華やかに成る一方で、実際面では?が付く様な物も散見されます。私が挙げるとすれば、古い話に成っちゃいますがFD3Sのリアとか。 三菱の各車等は、ブッシュの捻られが悪影響に成るのか、動きが悪いんじゃ? と疑われたりもしました。 そこから私が密かに思っているのは、アーム長、特にそれが前後方向について長くて、素直な特性を示す必要が有るんじゃないか、という事です。 これ又...
4586日前view151
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