アリオン
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"カローラ"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得いまどきセダンは、売れないと思います。 まして、5ナンバーサイズでは、見るからに貧相。 今売れているのは、3ナンバーミニバン・ワゴンです。 5ナンバーセダンでは、カローラまでが限度だと思います。 もしも、次のモデルチェンジで、プレミオを売れる車にするならば、 幅を、1720mm程度に広げて、3ナンバーにします。 その程度だったら、車体重量もそんなに重くはなりません。 5ナンバーのままなら、カローラを長くした車のイメージをぬぐえません。 3ナンバーになれば、「小さなマークX」 という感じになり...
5109日前view15
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質問者が納得アリオンの1500ccを営業車で使っています。 6年目で15万km乗っていますがよく走ります。 乗り心地、静粛性、室内の広さ、トランクの広さ などを気に入ってます。 燃費は現在11~12km前後です。 自分ならアリオンを選びます。
5150日前view161
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質問者が納得みんなフロント似てるし、リアもワンパターンですしね。
4673日前view58
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質問者が納得2000ccクラスなら1.5t以下ですよ! 2500cc以上になると1.5t超えると思いますが、ギャランフォルティスやインプレッサなら車幅だけワイドで、手頃なサイズかと思います。 価格も踏まえると日産ブルーバードシルフィやホンダのアコードやマツダのアクセラのセダンがありますが、一番のオススメはインプレッサG4ですね! 新型車が出たばかりで今売れてますよ!
4687日前view22
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質問者が納得toripper_unknownさんへ 横から済みませんね。純粋に技術的な話だけ。(笑) ダブルウィッシュボーンやマルチリンクは、スペック面が華やかに成る一方で、実際面では?が付く様な物も散見されます。私が挙げるとすれば、古い話に成っちゃいますがFD3Sのリアとか。 三菱の各車等は、ブッシュの捻られが悪影響に成るのか、動きが悪いんじゃ? と疑われたりもしました。 そこから私が密かに思っているのは、アーム長、特にそれが前後方向について長くて、素直な特性を示す必要が有るんじゃないか、という事です。 これ又...
4717日前view151
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