Q&A
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"セダン"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得購入される前に両者をよく見比べ、試乗し納得された車選びをしてくださいね。
クルマ好きから見るとアリオンは国内とアジア専用車で全て日本人の好みに造られています。走る楽しみより広さや豪華さによる目的地までの快適な移動空間です。タクシーで多用されるだけあって後席は広く乗り心地もフワフワしてソフトです。見た目は豪華に造られ高級そうに見えますが、ボディを軽くし燃費を良くする為にフレームやドアは薄く足回りは軟弱で運動性能や安全性は疑問です。
一方アクセラは欧米に輸出する事を考慮した世界基準のクルマです。日本人が求め...
5006日前view30
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質問者が納得一部マニアに絶大な人気を誇るも…世間的にはソアラの影に身を潜めていた…
日産ﾚﾊﾟｰﾄﾞF31型
それを五台連続所有していました
中でも前期XS-Ⅱﾀｰﾎﾞ ｸﾞﾗﾝﾄﾞｾﾚｸｼｮﾝ あの､あぶない刑事劇中車のゴールドⅡに
後に所有した後期ｱﾙﾃｨﾏﾀｰﾎﾞのゴールドⅡもかなり希少な車です
新車当時は誰もがソアラでしたからね。
後は初めて所有したｶﾛｰﾗ
AE92型なんですが､ﾚﾋﾞﾝとかではなくFXという車種
初代82FXはｿｺｿｺ売れていたが､この型は結構ﾏｲﾅｰですね
あと友達の車
JZX8...
5030日前view147
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質問者が納得トヨタ･アリオン/トヨタ･プレミオ
トヨタ･カローラアクシオ
トヨタ･ベルタ
日産･ティーダラティオ
ホンダ･インサイト(正確にはハッチバック)
光岡自動車･ガリュークラシック
光岡自動車･ガリュー2-04
光岡自動車･ヌエラ6-02セダン
現行で5ナンバーのセダンでカタログで20.0km/L以上なのはこんなところだと思います。
トヨタ･プリウスは全幅により3ナンバーですし、正確にはハッチバックです。
トヨタ･プリウスEXは全幅により3ナンバーですし、正確にはハッチバックです。
日産･ブルーバードシルフィ...
5032日前view17
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質問者が納得教習所で乗った車に近いので、アリオンがいいと思います。最初に軽自動車に乗ってしまうと感覚が軽になってしまい他の車に乗り難くなると思います。また安全面でも万一のときは普通自動車のほうが耐性があるかと思います。安全運転で行きましょう！
5032日前view20
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質問者が納得アリオンはどのグレードでも5ナンバーですね。
新車価格が安い3ナンバーセダンというと
プリウスEX（185万～）
プリウス（205万～）
マークX（238万～）
くらいではないでしょうか。
5104日前view19
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質問者が納得アリオンの１５００ｃｃを営業車で使っています。
６年目で１５万km乗っていますがよく走ります。
乗り心地、静粛性、室内の広さ、トランクの広さ
などを気に入ってます。
燃費は現在１１～１２ｋｍ前後です。
自分ならアリオンを選びます。
5152日前view161
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質問者が納得やはりアクセラを選ぶべきですね。
若者はアクセラですよ。
一度試乗しましたが、しっかりとした走りとスポーティーな内装はいいですよ。
トヨタのアリオン、ブレイドは若者はほとんど乗ってない印象です。
定年退職した人が買う車と言うイメージが強くて。
車選び楽しんでくださいね。
5155日前view24
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質問者が納得プレミオ・アリオンは中身が全く同じです。
他に三菱ギャランフォルティスがあります。
1800cc４WDセダンではベストだと思います。
プレミオに乗られていたのであれば、スーパーエクシードというグレードがおすすめです。
ウッドパネルや半革シートで上質なインテリアになっています。
プレミオやブルーバードシルフィよりも上級のシャーシで設計されているため、走行安定性は高いです。
約220万円で、燃費はプレミオと同じくらいです。
5158日前view16
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質問者が納得２０代の人なら・・・インプレッサアネシス。
２０、３０代の人なら・・・アクセラセダン。
４０、５０代の人なら・・・プレミオ。
３０代以上に人なら誰でもなら・・・アリオン。
私の親戚は、まだ３０代前半ですが、ハイブリッドＳＡＩに乗ってます。
あくまで個人での意見です。鵜呑みにしないでくださいね。
5163日前view12
