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質問者が納得車の性格上、アリオンならば、若い人は乗らない車種なので、良い車の可能性も有ります。
中古車屋さんに聞いて、前のオーナーの事を、聞いてみてください。中古オークションで仕入れた物ならば、車検証、整備手帳など、見せてもらってください。 整備の状況を良く見て2年づつ、点検されているようなら、何も手を加えず、整備場任せで、余り乗らなかった車と判断出来るので、良いと思いますよ。きっとファミリーユース、平日は乗らない車庫保管の車と想像できます。
実際を見てる訳ではないので、簡単な見極め方をご伝授しましょう。
もちろん、...
4983日前view28
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質問者が納得購入される前に両者をよく見比べ、試乗し納得された車選びをしてくださいね。
クルマ好きから見るとアリオンは国内とアジア専用車で全て日本人の好みに造られています。走る楽しみより広さや豪華さによる目的地までの快適な移動空間です。タクシーで多用されるだけあって後席は広く乗り心地もフワフワしてソフトです。見た目は豪華に造られ高級そうに見えますが、ボディを軽くし燃費を良くする為にフレームやドアは薄く足回りは軟弱で運動性能や安全性は疑問です。
一方アクセラは欧米に輸出する事を考慮した世界基準のクルマです。日本人が求め...
5001日前view30
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質問者が納得できますよ。うちアリオンとプレミオ海外輸出のために何台かつけましたから。部品はウインカーレバーとフォグで28000円くらいだったかな？メーカーOPなら1万円ですが。取り付けはウインカーレバーはステアリング外すので、めんどうです。フォグは配線がバンパーの手前まできていますので、そんなに難しくないです。ヤフオクでもスイッチ式の同じ形状のものが25000円くらいで売っていますよ
5020日前view175
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質問者が納得昔リバティで4万キロ時にメーターが異常表示を起こし、交換になりました。
メーターはゼロになりましたが、整備手帳にも車検証にも明記してあって44000キロ加算です。
アリオンは2006年にCVT でリコールありました。
コンピューターの故障が質問者さんをはじめ一定のユーザー数になったらリコールや改善措置をメーカーが国交省に届けます。
5981日前view11
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質問者が納得こんにちは！
シルフィ限定でお考えですよね！？この車は、内装が少し豪華にしてあるため、値段も１５００ｃｃにしては割高です。
ティーダやティーダラティーオの方が燃費も値段も、そしてあなたが心配してるCVTもあります。
もう一度、お母さんに聞いてみてください。ノートもありますね。
もしもシルフィだ！とおっしゃるのなら、１５００ｃｃで十分ですね！
シルフィは、中国などではバカ売れです！日本ではあまり売る気がないのか、そんなに走っていないですが、
内装などは落ち着いていい車だと思います。
１５００ｃｃのE-AT...
5030日前view12
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質問者が納得リヤバンパーカバー交換ですと、その予算でいけます。
買ったとこでみてもらってください。
トヨタ店ではキズナックスという傷隠しの安い修理方法もやってますので聞いてみても良いでしょう。
傷の状態や範囲にもよりますが、えぐれてなければ、１－２万程度でしょうか。
5047日前view217
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質問者が納得アリオンはどのグレードでも5ナンバーですね。
新車価格が安い3ナンバーセダンというと
プリウスEX（185万～）
プリウス（205万～）
マークX（238万～）
くらいではないでしょうか。
5100日前view19
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質問者が納得加工にメモリーナビを購入できるくらいの費用がかかります。
メーカー純正ナビは工場で取り付けるときからその車専用になっていますので、同じ車種でも取り付けるのは加工などが必要になってきます。
5107日前view73
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質問者が納得大学生、親からもらう仕送り（生活費込みで余りは自由として貰っている）とバイト代で維持しています。
乗っているクルマは2000ccの日産シルビア（１５年前のボロ）です。
安く個人売買で買ったので、月割りでしたが完済しています。
この条件で参考までに自分の例で計算してみます。
駐車場代：月々14000円
任意保険：月々8000円（車両保険無、自分名義、２２歳、７等級、原付も乗っているので原付特約付帯）
オイル代などの各種メンテナンス費用：月割りでだいたい3000円くらい
自動車税：毎年43000円くらい
車検...
5119日前view15
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質問者が納得やはりアクセラを選ぶべきですね。
若者はアクセラですよ。
一度試乗しましたが、しっかりとした走りとスポーティーな内装はいいですよ。
トヨタのアリオン、ブレイドは若者はほとんど乗ってない印象です。
定年退職した人が買う車と言うイメージが強くて。
車選び楽しんでくださいね。
5151日前view24
