Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"なの"28 件の検索結果
"なの" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得今の時代，セダンでもありますので，若者はあまり乗らない車ですね。プレミオと兄弟車で
アリオンは若者向けのカリーナ，プレミオはコロナの後継車
として位置づけられているようです。そのため，アリオンはデザイン的にスポーティに作られ
若者用にしてありりますが，結局セダンですので買うのは中高年（５０代）が多いのではないでしょうか。
車は値段の割には大きく広く，内装もデラックスらしく見えて高級感がありますのでいいと思います。
最初カローラアクシオを買おうと思ったのですが，十数万円の違いで，全く広く高級感も全く上で
...
4589日前view41
全般
質問者が納得アリオンに対向する車は無いですね。
５ナンバーで過不足無いセダン。
トヨタの良心です。
値引きの競合ならプレミオが良いんじゃないですか。
4667日前view19
全般
質問者が納得横幅も5ナンバーサイズですし、後方視界も良いと思います。
運転しにくいということは無いでしょう。
若者が乗っても変ということは全くないと思います。
少々保守的な感じはしますがね。
4669日前view19
全般
質問者が納得自動車メーカーに勤務している者です。
質問者さんも言っておられるように、フロアマットは車両部品ではなくオプション、つまりスキーキャリアやシートカバーと同じアクセサリーです。車両にはオプションのフロアマットを敷かなくても乗れるように床にはカーペットが敷いてありますが、さらにその上に汚れ防止のマットを敷きたい人だけが買う商品なのです。必ず敷かないといけないものではありません。だから「オプション」なのです。
純正オプションのフロアマットにズレ防止のフックが付けてあるのは、その用品を自動車メーカーとして車両本体...
4719日前view32
全般
質問者が納得前期型はすべてストレートです。
２００４年１２月のマイナーチェンジで、２Ｌ、１．８Ｌにはゲート式が採用されました。
１．５Ｌはストレートです。
よって、２００５年式以降の１．８Ｌ以上を選べばゲート式になります。
4745日前view20
全般
質問者が納得そもそも今の日本はセダン自体がオッサンが乗る物って感覚になっています。でも周りの目を意識して乗る車に愛着なんてわかないし､結局乗るのは自分なんだから自分が気に入った車に乗るのが一番良いと思います。
俺は27歳でセダンが好きなので最初はマークXを買おうかと思いましたが維持費を考えてパールホワイトのアリオンを買いました｡
純正のモデリスタのエアロを装着してダウンサスで4センチ車高を落としているので周りからは評判いいですよ、あんまり見かけないから物珍しく見られますし何故かマークXに良く間違えられます。
色でだい...
4370日前view94
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質問者が納得そりゃ普通でしょう・・・
車は初めてですか？
大体そんなもんです。
★★ 両手で静かに押して閉めるなんて、
聞いたことありません・・・
そんな車あるんですか？
4749日前view24
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質問者が納得基本は満タン→走行→満タンで計算します。
最初に満タンにしてから、走行して次に満タンにするまでの走行距離を出します。
そして満タンにします。
計算は、走行距離÷２回目の給油量です。
例えば満タン後、５００キロ走行して５０リッター入れば、５００÷５０で燃費は１０キロになります。
エアコンを使うと、確実に燃費は悪くなります。
エアコンに限らず、長時間のアイドリングや街乗り（渋滞）でも悪くなります。
流れのいい高速などでは燃費は良くなります。
4756日前view17
全般
質問者が納得事実関係からすると、カリーナはアリオンと同じ４ドアセダンでトヨタの車の中での序列も同じですし、カリーナがコロナの、アリオンがプレミオの兄弟車という関係まで同じなので、後継的位置付けの車（後継車）と考えると一番整理しやすいのではないでしょうか。
車へのニーズやイメージも時代とともに変化する中で、車名を引き継ぐ事がプラス面に働く車もあれば、車名を引き継ぐが故にお客がその車名から受ける固定的イメージがマイナスに働く車もあるということでしょう。
クラウンやカローラのように、伝統的車名を引き継ぐ事で売れ続ける車も...
4775日前view21
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質問者が納得手入れ次第でなんぼでも乗れますよ。
あなたが来年免許取ってからアリオンに乗り始めて10年10万キロは乗れますよ。
色は純正のままが一番長持ちします。塗り換えは塗装の劣化が早いです。
車検取ってるなら問題ないですよ。
バッテリーなんて消耗品だからだめになったら交換すればいいだけです。
4845日前view28
