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"マークX"4 件の検索結果
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質問者が納得加速も含めて、セダンクラスなら今でもトップクラスだと思いますよ! 先の方々も仰っている様に加速は馬力よりトルクが重要になります。今では珍しくありませんが、トルクが40オーバーあれば、下からの加速もあります。ツインターボとNAでは土俵が違います! 今時の3.5クラスでも余裕です。踏んだ分だけストレス無しに加速しますよ。正直、3リッタークラスにツインターボは体感排気量にして、約5000ccクラスですから!
4890日前view70
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質問者が納得ローターカバーというと一般にはリアのドラムブレーキをディスクブレーキに見せかけるためのダミーの鉄板と解釈しますが? もしくは、ローターの中心のホイールと接する部分をカバーする商品のことでしょうか? まさかキャリパーにかぶせてブレンボもどきに見せかけるキャリパーカバーでしょうか? 前者2種類はホイールの芯がぶれて高速走行時などに振動が出ます。 後者は見た目は良くなったように見えますが、放熱性が悪くなりフェードしやすくなります。
3607日前view3
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質問者が納得ちょっと難しい質問ですね・・・ 現行車だと、アリオン、カムリ、SAI、プレミオ、ベルタくらいしかありませんが、どれも渋くて格好いいという感じではないですし。 プリウスもトヨタの分類では一応セダンに入っていますが、格好いいという人はいても渋いという人は少ないような気がします。 センチュリーは見方によっては渋くて格好いいですが、価格がべらぼうに高いですし。 あくまでも主観ですけれども。 http://toyota.jp/carlineup/ アリストを挙げられているということは絶版車でもいいのかな。 それな...
4947日前view34
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質問者が納得同じ回答で申し訳ありませんが、私もバラスとだと思いますよ。 市販のHIDセット(バルブ&バラスト)を買ってみて交換してみたらどうですか? もしそれでも直らない場合はディーラーに持ってった方が早いと思いますよ。 ちなみにあまったHIDセットはフォグのHID化にチャレンジしてみては・・・???
4998日前view54
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