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質問者が納得無謀でもバカ丸出しでもありません。
本当の車好き、特に直6ハイパワーFR好きからしたら至極当たり前の事です(笑)
奥さんは車に興味がない人だから、「あり得ない」って言うんです。
私は車に興味があるから、「あり得る」と言います。
いや、言い張ります！
ちなみに私はこれまでGX81マークIIグランデ、JZX90マークIIツアラーV、JZX100マークIIツアラーVと乗り継いでいる生粋の直6FR好きです(笑)
今の100マはもう18年落ちになりますが、乗り換えるつもりは一切ありません！
大きな故障も81の頃から...
3589日前view4
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質問者が納得同じ回答で申し訳ありませんが、私もバラスとだと思いますよ。
市販のＨＩＤセット（バルブ＆バラスト）を買ってみて交換してみたらどうですか？
もしそれでも直らない場合はディーラーに持ってった方が早いと思いますよ。
ちなみにあまったＨＩＤセットはフォグのＨＩＤ化にチャレンジしてみては・・・？？？
4997日前view54
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質問者が納得トヨタ系ディーラーのマイカーセンターなどで車輌を購入するとロングラン保証が１年付いてきます。有料ですが、これに最長２年の保証に入れます。ロングランは年式・走行距離は関係ありません。追加の保証料は１年単位で車の排気量によります。少し高めでも入っておいたほうが安心です。保証の適用修理額の上限は、１回に付き購入する車輌単価になります。
例えば、車輌が６０万だとしたら（手続き・検査費用は入りません）、１回の修理上限が６０万で保障期間内は何度でも使えるそうです。
保証範囲は、新車時の５年以内の保証と同等です。ベルト類...
4999日前view119
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質問者が納得以前アリストＳに乗っていました。
エンジンに関してはタイミングベルトとウォーターポンプの交換がされているか
チェックして下さい。
また、１６０アリストで走行距離が多いと、エアフロメーター（エアクリーナー以降）周り
のパイプ類の汚れにより、アイドリング不調を起こす場合があります。
洗浄で直るケースがほとんどです。
１０万キロこえると、突発的に燃料ポンプが死ぬ事があります。
クランキングしてもアイドリングしなくなるので分かりやすいです。
補機類では、エアコンのコンプレッサーから異音がし始める事があります...
5000日前view169
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質問者が納得「１１万ｋｍで交換した方がいい」というのは間違いで、１０万ｋｍを超えているのならすぐに交換した方が良いです。
恐らく１０万ｋｍ超えの車を売って、売ったばかりで交換が必要だとは言いにくいからそう言ってるだけだと思います。
痛み具合がパッと見では分からない作りになっているから距離で１０万ｋｍ交換と書いてあるので、とにかく早めに交換する事です。
金額はタイミングベルト交換のみ（アイドラベアリング含む）で済むなら３万５千円前後、周辺に付いているウォーターポンプも要交換なら５万円くらいはかかります。
...
5008日前view66
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質問者が納得18ﾏｼﾞｪｽﾀ乗りです。
18ﾏｼﾞｪｽﾀのi-Four(4WD)なんてどうでしょうか？
年式も新しめ、VIPもOK、雪道で安心の4WD、純正ｴｱｻｽなのでｻｽｺﾝ付ければ夏は車高を下げて冬は車高を上げてｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履けば走行も可能です。
排気量も4300ccあるので街乗りもｽﾄﾚｽなく走れ、車内も静か、乗り心地も良く、車内もﾄﾗﾝｸも広いので日常生活にもきちんと使えます！！
なので自分は18ﾏｼﾞｪｽﾀi-Four(4WD)がお薦めです。
5013日前view35
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