アリスト うにの解決方法

質問者が納得決定的な回答ではありませんが・・・ FM-VICSはFMラジオで受信しますので、VICS受信出来る放送局以外を聞いてるときは 受信しません。FMラジオが２つついてるわけではないので、2波を同時に受信出来ないのです。ラジオ以外のソース（CDなど）を聞いてる時は、FMチューナーユニットをVICSで使えるので、受信出来ます。また、オーディオOFF時もVICS受信しなかったりします。最近（ここ5年くらい）のモデルはオーディオOFFでも受信出来るようになっているようですが。

質問者が納得キー本体の不良でしょうから、分解してみてダメそうなら、交換ですね。 15000円くらいです。

質問者が納得確かに将来電気自動車今より普及するとは思いますが 携帯でおわかりのように、電池性能に問題があり解決できない状態である以上、 急速な普及はしないでしょう。 そう考えれば馬鹿デカイ、ミエのための車は「環境のため」と言う建前で ハイブリット化にシフトすると思っています。 また反ガソリン車運動的なものは、おそらく起きないか、起こさせないと思います。 100％電気自動車の走行性能が現状では、ガソリン・軽油などの内燃機関の方が巡航距離・運動性能が良いため。 100％電気自動車を開発するより、内燃機関をより省エネルギ...

質問者が納得実績による信頼性が高いからです、 それとターボはトルクもあり大きな減速比もカバー出来ますので壊れにくい４速を使用しています、 アリストと同じエンジンのスープラのマニュアルはゲトラグと言う社外のミッションを使用しています、 鍛造ギヤでトヨタ製より丈夫な為です。

質問者が納得まず100キロくらい走ったらアライメントを取ってみて下さい。 アライメントと車高調が馴染むと少しはマシになると思いますが、 かなり車体にとって過酷なセッティングのようなので 大幅な改善は難しいと思います。 アッパーアームが干渉している感じもするので、 ナックルを加工するか（オススメはしません） 多少車高をあげてみてはいかがでしょうか？ アライメントとるならこの後かな。 そして比較対象がアドボックスというのもひどく感じる原因だと思います。 トムスということもあり、乗り心地は最高レベルです。 せっかくの新し...

質問者が納得社外のウィンカー付き交換タイプみたいですね。メーカーがわかれば購入可能かも知れませんが、おそらく社外二流メーカーだとメーカーの刻印等もなくわからないと思います。先の方の回答同様に別メーカーでウィンカー付き交換タイプを左右共に交換するしかないでしょう。