Q&A
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"アドバイス"10 件の検索結果
"アドバイス" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得16アリストに乗っていました。
質問1：Sの方がVより燃費がいい・Vの方がよく走る
高速走行などが多かったり、燃費・金額を気にしないなら、Vの方がいいですよ。
ただ、Sでもそこそこ走るので、十分かと思います。
質問2：フロントグリル・ヘッドライト・テールランプ・アルミホイール・ステアリング＆エアバック・メーター内の色などが変更されています。
また、Sのみ4ATから5ATへ(Vは前期後期ともの4AT)・Sもパドルシフトが付いた・全車カーテンエアバック・イモビライザーが標準装備になったなどがあります。
質...
4196日前view740
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質問者が納得アリストはFRですのでもしかしたら電動ファンの制御が別かも知れませんが実車を触った事がないので曖昧な部分がありますが
FFの横置きエンジンではほとんどがエアコンと電動ファンが連動です（コンデンサーを冷やす目的もありますので）
一部のFR車も電動ファンでコンデンサーを冷やしている物があります
気温にもよりますがコンプレッサーが切れるとファンも同時に止まります
それを覚えておられるのでは？
気温が高くなるとコンプレッサーもフル稼働になりますので回りっぱなしになる事もあります
5412日前view293
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質問者が納得>私に致命的な欠点があるのでしょうか？
練習でどうにかなる問題では無いかな～。
まず馬力と改造範囲があまりにも違いすぎるのと
富士に似ている(後半は長いストレートが多い)という点で勝てる見込みは限りなく低いです。
私(サーキット経験有り)が下記車種と混走するとして車種別にいきます
(運転手のサーキットスキルはほぼ同じで有る事、リミッターカット済、タイヤは全車両ほぼ同じ性能を前提とし)
R３４・GT-R ６００馬力 絶対無理！！！勝てる要素が全く無い！
BMW M５ ５００馬力 絶対無理！！
(因みに ...
4611日前view138
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質問者が納得おそらく5ﾐﾘスペーサーで内側干渉は回避できそうですね。
けどトヨタのスタッドボルトは短めなのでナットの巻き数に注意です。
４巻きすればＯＫかと、
外側はフェンダーと丁度ツライチぐらいでしょう
4634日前view85
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質問者が納得濃い味を薄口にして多くの方が気軽に味わえるようにするためです。ただ例えば初代日産マーチも初代フィアットウーノもジュジャーロが本ネタですが随分違います。食文化がお国によって異なるように受けいられるデザインも異なるようですね。とはいえ日本車のどこかぎすぎすしてゆとりがなく陳腐で安っぽい味つけは個人的には好きではありませんが。トヨタデザインに限ったことではないものの買った端から感動が失われゴミになるようなカタチがあまりにも多い気がします。自動車デザイナーはあらゆるメディアで小難しい理屈を語りますが理屈を超える感動...
4680日前view187
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質問者が納得大体どこのディーラーもokだと思いますよ。
ミッションとか持ち込んだことありますが、ぜんぜんokでしたし、逆に助かると言われましたが。
まずはディーラーに聞いてみてください。
部品持ち込んでもいいかと。
2919日前view25
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質問者が納得アリストだね
車関係です
静かな車でもパワー無ければいくら値段の高い車でも飽きるよ直６ツインターボなんて今後出てくるユニットでは無いから最後の物珍しさから購入しても損は無い
結論
リミッターカットで直線は２４０ｋｍほぼ最新の５Lクラスの国産・外車の車に加速で追い付ける能力が有る車燃費を気にしてはいけないタンクでかいから４００ｋｍ以上は走る
3012日前view17
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質問者が納得ディーラー持っていって、原因不明って言われたんなら
手の付けらようがありませんよ？
素人で判断つきませんからね。
ところで、そのディーラーのサービスマンはＯＤＢポートで
ドコがエラーか見てましたか？
4755日前view176
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質問者が納得ホイールバランスを必ずとりましょう。
タイヤを組み替えて、ホイールバランスをとらなくて
良いなんて話は、聞いたことがありません。
タイヤを組んだスタンドの責任者に事情を話し、
クレーム修理させるのも良いかも知れません。
右後輪が異常に減っているのも気になりますね。
ホイールバランスをとっても改善しない場合は
アライメント調整も必要かも知れません。
4795日前view140
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