アリスト スカイラインの解決方法

質問者が納得日産ステージアのRB26エンジン搭載車 スバル・インプレッサ （Stiでは無くてもOKです！） 日産・R32 R33 R34スカイライン （GT-RじゃなくてもOKです！） ホンダ・シビックのVTECエンジン搭載の４ドア車。 トヨタ・AE86かAE８５ （いい歳しながら頭文字Dの影響を受けています（笑）） 日産・S15シルビア スズキ・アルトワークス 三菱 ランエボ３ 候補車の中で・・・質問者の条件に叶うのは、上記です。 候補車は、スポーツカーでは有りませんが・・・Ｓ１５は、私も以前乗っていました！！ ３...

質問者が納得２ＪＺターボのアリストは自主規制２８０馬力時代の車ですからね…。 個人的な感覚でお答えするとフルノーマル同士なら若干ですがＶＱ３７に軍配が上がるのではないかと思います。 アリストは潜在能力は凄まじいものを持ってますが、自主規制２８０馬力の影響を受け、ノーマル状態ではデチューンして無理矢理２８０馬力に押さえ込まれ、本来の実力を発揮出来ず、牙を抜かれた感があります。 実際、ＪＺＳ１６１を所有してますが、どノーマル状態から吸排気系を高効率のタイプに交換するだけでブーストも跳ね上がるし、加速も見違えました。 仮にも...