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アリスト ステアリングの解決方法

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"ステアリング"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得16アリストに乗っていました。 質問1:Sの方がVより燃費がいい・Vの方がよく走る 高速走行などが多かったり、燃費・金額を気にしないなら、Vの方がいいですよ。 ただ、Sでもそこそこ走るので、十分かと思います。 質問2:フロントグリル・ヘッドライト・テールランプ・アルミホイール・ステアリング&エアバック・メーター内の色などが変更されています。 また、Sのみ4ATから5ATへ(Vは前期後期ともの4AT)・Sもパドルシフトが付いた・全車カーテンエアバック・イモビライザーが標準装備になったなどがあります。 質...
4264日前view740
全般
 
質問者が納得確か・・・・40系ソアラ(ソアラの最終モデル。オープンになる)が使えたはずです。 ただし本木目本革で高いし、ヤフオクでもなかなか出てきません。 Gパケなら、ステアマチックのスイッチがないので、エアバックの形状が合えば、後は裏側の爪形状だけです。 イプサム用も使えたと思いますし、形状からだとプレミオなども使えそうです。 私は黒木目に変えていますが、社外品のアリスト用使ってます。 でも、2年程使ったら表面のクリアにヒビが入ってきました。 そういう点で純正は安心ですよね。
4814日前view131
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