アリスト セルシオの解決方法

質問者が納得１ 特に印象ナシ ２ 特に印象ナシ 現行Ｅクラスがソックリな顔になったなあ。 ３ 特に印象ナシ ４ 田舎ヤンキー ５ 田舎ヤンキー

質問者が納得確かに将来電気自動車今より普及するとは思いますが 携帯でおわかりのように、電池性能に問題があり解決できない状態である以上、 急速な普及はしないでしょう。 そう考えれば馬鹿デカイ、ミエのための車は「環境のため」と言う建前で ハイブリット化にシフトすると思っています。 また反ガソリン車運動的なものは、おそらく起きないか、起こさせないと思います。 100％電気自動車の走行性能が現状では、ガソリン・軽油などの内燃機関の方が巡航距離・運動性能が良いため。 100％電気自動車を開発するより、内燃機関をより省エネルギ...

質問者が納得18マジェスタ乗りです。 18になったときに新車で購入しました。 買ったときから思っていて、今現在も思っているのですが、 どれもこれもレクサスとクラウンの中間みたいな感じで特にこれといった売りがまったくないですね。 まったく街で見ませんし。 マジェスタもクラウンですが、 18～外見も特徴がありません。 せめて外見の特徴を変えれば売れると思いますけど。 この大きさで4000以上の排気量があるようには思えないです。

質問者が納得クラウンはグレードが多いので安いモデルもあります。よってクラウン

質問者が納得昔は（ほんとに凄い昔は）ﾄﾖﾀより日産やﾎﾝﾀﾞが若い人に人気ありましたが、現在は何処も変わらないと思います。私の店では本当にﾊﾞﾗﾊﾞﾗですよ。でも地方によってはﾒｰｶｰに差があるみたいですね。私も日産が大好きで業界入りしましたが今は…何処も一緒の様な気がしますね。悲しいですが。

質問者が納得私はｾﾙｼｵですね。 ただ今、乗っているのがV300なら、乗り続けた方が良いかと。 稀少ですよ！2JZｴﾝｼﾞﾝは。快適優先ならｾﾙｼｵ、走り優先ならｱﾘｽﾄが良いと思います。私もｱﾘｽﾄ乗りなので、ちょっと私的な想いを書いてしまいました(笑)

質問者が納得18ﾏｼﾞｪｽﾀ乗りです。 18ﾏｼﾞｪｽﾀのi-Four(4WD)なんてどうでしょうか？ 年式も新しめ、VIPもOK、雪道で安心の4WD、純正ｴｱｻｽなのでｻｽｺﾝ付ければ夏は車高を下げて冬は車高を上げてｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履けば走行も可能です。 排気量も4300ccあるので街乗りもｽﾄﾚｽなく走れ、車内も静か、乗り心地も良く、車内もﾄﾗﾝｸも広いので日常生活にもきちんと使えます！！ なので自分は18ﾏｼﾞｪｽﾀi-Four(4WD)がお薦めです。

質問者が納得トヨタディーラーでも受け付けませんし、町中にある整備工場もお断りになります。 早い話逆輸入と言っても外車なんです。しかも非正規の輸入なので、例えばバンパーを割ってしまっても、そのバンパーの入手が割と困難で、アメリカのレクサスとかで買って輸入しないとダメなんです。別に逆輸入を村八分にしてるわけではなく、非正規の外車はその部品の入手が難しくってそれに対するスキルとある程度の施設が受け付ける側に必要なんです。 例えば、正規品（正規輸入車や国産車）は、バンパーの型番なんかCDカタログであっさりと出てきて、それを...

質問者が納得古めの９１１ターボに乗っている者ですが、よく煽られますよ。 後から来る車が変わる替わる後ろに憑きますね。同じ様に 走行車線を１００キロ程度で流している場合ですが、車種は どれがとかの確認はいちいちしてませんけどウザいですよね。 別に煽って来ても追突される訳では有りませんのでそんなの 放っぱって知らんぷりしていればいいのですよ。やっかみ以外 の何物でも有りませんからね。そのまま平然と流していれば 自然と消えて行きますから。