アリスト 新品の解決方法

質問者が納得ｱｸｾﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻかｽﾛｯﾄﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻのどちらかかと思います。

質問者が納得まず100キロくらい走ったらアライメントを取ってみて下さい。 アライメントと車高調が馴染むと少しはマシになると思いますが、 かなり車体にとって過酷なセッティングのようなので 大幅な改善は難しいと思います。 アッパーアームが干渉している感じもするので、 ナックルを加工するか（オススメはしません） 多少車高をあげてみてはいかがでしょうか？ アライメントとるならこの後かな。 そして比較対象がアドボックスというのもひどく感じる原因だと思います。 トムスということもあり、乗り心地は最高レベルです。 せっかくの新し...

質問者が納得当然の事ながらVVTプーリーの真ん中以外の５本のボルトは外してないですよね？ 組み付けミスが無い前提ですとOCV、ECUを疑ってみてください。 オシロスコープでOCV+⇔OCV-端子を測定してみてください。 オシロを5V/DIV 1ms/DIVセットしエンジン停止、IG ONで 画像の波形が出れば正常です。

質問者が納得恐らくスロットルボディーＡｓｓｙ交換で解決するでしょう。 約80,000円です。アリストに多い不具合ですね。 【補足】 スロットルボディーの洗浄だけではなおらないでしょうね。現に今でも改善していないのですよね。 取替えの価格が確かに高いので認めたくなさそうでいらっしゃいますが、現に同じような症状を経験して、交換以外方法はありませんでしたよ。私の場合はＶＳＣチェックランプとＴＲＣ ＯＦＦの症状がでて、アクセルペタルをベタ踏みしてやっと50km/ｈくらいとなりました。 特に信号待ちの低回転時になりましたね。も...