アリスト 足回りの解決方法

質問者が納得基本的に同じです。ほぼ共通。 ただし気をつけないといけないのは、まずハンドル回りが当然右か左かで大きく違います。 またマフラーの触媒関係がおそらく違うはずです。 エンジンはリミッター関係が違うため、コンピューターはおそらく別物でしょう。 ですが、この2つの差は思っているより大きく、部品によっては当然使えません。 日本で生産し、輸出していたはずですから。アメリカの現地生産では無い車です。

質問者が納得>私に致命的な欠点があるのでしょうか？ 練習でどうにかなる問題では無いかな～。 まず馬力と改造範囲があまりにも違いすぎるのと 富士に似ている(後半は長いストレートが多い)という点で勝てる見込みは限りなく低いです。 私(サーキット経験有り)が下記車種と混走するとして車種別にいきます (運転手のサーキットスキルはほぼ同じで有る事、リミッターカット済、タイヤは全車両ほぼ同じ性能を前提とし) R３４・GT-R ６００馬力 絶対無理！！！勝てる要素が全く無い！ BMW M５ ５００馬力 絶対無理！！ (因みに ...

質問者が納得10万キロの16ですが、調子はいいですよ～！ これまで大きなトラブルはありません。 去年の秋にセルモーターが壊れた位です。 最近気になるのは・・・運転席のパワーウィンドからの異音です。 ちょっと苦しそうで、そろそろヤバイかも知れません。 足回りのギシギシ＆コトコト音は「ひとり言」みたいなものです。 気にせずに乗ってくださ～い！！