アルテッツァ 交換の解決方法

質問者が納得クルマのコンピューターには、ある程度の学習・補正機能があります。そのため一度バッテリーを外した後、数分～数十分でそれまでのアイドリング時の燃調や点火タイミング等がリセットされてしまいます。そして再びバッテリーを繋ぐと初期設定に戻った状態なのでクルマの現状に対して必ずしもベストな設定とは限りません（経年劣化や使用条件等によってエンジンの状態は新車時とは違うので）。その対策として、数分間アイドリングさせることで新たな情報をコンピューターに学習させることができます。 特別意識してする必要は無い作業ですが、やらな...

質問者が納得まず、IGコイルの品番は 前期型→90919-02236 後期型→90919-02239 とのことです。前期に後期、後期に前期の物は使えないらしいので、注意。 それと、この品番はトヨタの純正品番です。ディーラーで言えば分かるでしょう。(まぁ品番なんて言わなくても、DラーでIGコイルがイカれたと言えば、正しい品番教えてくれるでしょうけど。)

質問者が納得分からないなりにも全部一通り見る事が大切だと思います。 ここでの質問で「後で気がついたのですが…」って話が… 「灰皿がありません。」 「集中ドアロックが利きません」 「ドアの塗装だけ艶がありません」 「LLCが入っていませんでした」 「エアコンが効きません」 「ブレーキがガガガって鳴ります」 …素人でも、思い込みを捨てて、注意深く見たり試乗したりすれば購入前に確認できた事が多いのです。 プロの査定士にしか分からないようなことは素人にも分かりませんし、プロだって見落とすことがあります。素人にも分かる事を見落...

質問者が納得見ているフューズの場所が違っていると思います。エンジンルームと室内と室内左側(サイドステップカバーはずす)のフューズすべて 見てください。エンジンルームにはフューズ以外にブロックフューズがあります。赤とかピンクとか茶色とかの。それが切れている場合があります。今回のはたんなるフューズ切れで直ると思います。

質問者が納得タイミングベルトは10万キロ毎交換が指定されています。 現在お乗りの車を新車で購入されているなら、年間1万キロ以内の走行かと思います。 あと2年乗られると丁度10万キロ程度の走行距離になりそうですので、 今回は必要ないかも知れません。 但し、10万キロというのはあくまでも目安ですので、最終的な判断はご自身でされるほうが良いと思います。 万一タイミングベルトを交換される場合は、ウォーターポンプも交換された方が後々安く上がります。 車検整備の時にタイミングベルトの交換を行っても、工賃はほとんど変わりません。...

質問者が納得＞通常は、キーを回して、セルが１秒くらい回れば、ブォーンとかかるところが、 ２秒くらいしても回る気配が無く(セルを考慮して、一旦止める感じ BATTの容量はだいじょうぶでしょうか？古くなるとそのような状態になります。

質問者が納得ルームランプ＆スモールランプ連動LEDについて。 基本回路例を紹介します。 1、ドア開 ⇒ ドアスイッチ/ON ⇒ 出力変換ユニット/ON ⇒ LED/点灯 2、スモール点灯 ⇒ イルミ電源/ON ⇒ LED/点灯 3、D1、D2、⇒ 逆流防止用ダイオード №1555（エーモン） →http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1555 4、出力変換ユニット ⇒ 車側・ECU/BCM/MPX-B等に、過負荷とならないようにするために...

質問者が納得症状が改善するかどうかは、交換してみないとわからないですが、 現状維持か良くなる可能性は十分ありますよ。 ATFを交換しているディーラーや整備工場では、 交換後の不具合は出してません。 私自身も数多く交換してきましたが、おかしくなったことは無いですよ。 巷の噂話を語る方に、逆に聞いてみたいですね。 自分で交換して不具合が出たんですかと。 ただ伝聞だけではないですかと・・・ね。

質問者が納得純正のＨＩＤではありませんが汎用のＨＩＤで同じ症状を経験しました。 原因はバラストでした。 バラスト交換の修理となりました。 バーナーが原因の可能性も否定できませんので、左右のバーナー入れ替えて確認してみたらどうでしょうか？