アルテッツァ 車の解決方法

質問者が納得ホンダのアクティならビートの方がいいと思います ミッドシップでキビキビ動いてくれますよ♪ コーナリングを楽しむのであればもってこいの車です♪♪ GT-Rやレクサスは峠で楽しむ車ではありませんね・・・

質問者が納得症状から見ると、電源は問題無いようです。RCA線が断線していないか調べましょう。

質問者が納得ゼリカＳＳ－Ⅱに使われている２ＺＺは3ＳーＧより気持ちよく吹けますよ、特にハイカムへ切り替わってからのサウンドはなかなかに楽しいものです。 レギュラー厳禁なのはちょっとイタいですが、それを補って余りある車ですよ(^^) 軽量で楽しい車となると少ないですね、今後は日本車もダウンサイジングターボが増えそうなのでＮＡの自然なフィールが好きな方には辛い時代になるかもしれませんね。

質問者が納得RS200 リミテッドII・ナビパッケージは次の点が標準車から変更されています。 ・フロントトップマークなどをスモーク調に変更 ・ステアリングホイール、コンビメーターなどはシルバー調に変更 ・17インチアルミホイール、スポーツアルミペダルなどを標準装備 ・ナビゲーションシステムを標準装備 もっと細かい変更点があるかもしれませんが、分かるのはここまでです。

質問者が納得症状が改善するかどうかは、交換してみないとわからないですが、 現状維持か良くなる可能性は十分ありますよ。 ATFを交換しているディーラーや整備工場では、 交換後の不具合は出してません。 私自身も数多く交換してきましたが、おかしくなったことは無いですよ。 巷の噂話を語る方に、逆に聞いてみたいですね。 自分で交換して不具合が出たんですかと。 ただ伝聞だけではないですかと・・・ね。

質問者が納得維持費は多少高くつきますが、それでも走行性能の満足度を考えればアルテッツァで良いでしょう。プラッツはパワー的にも不足していますが、何より高速での安定感がないのが致命的です。直線はなんとかなりますがレーンチェンジは怖いと思います。

質問者が納得ディーラーor共販に他部品商等でも他メーカーでも同じですが、車検証を渡し必要な事(車両型式+車体番号+型式指定･類別区分)が分かれば部品番号の割り出しが可能になり適切な物を探し出せます。 まぁディーラーや共販であれば型式+車体番号のみでも探し当てる事が可能かとは思いますが。 トヨタのアルミ用ナットは、車種に関係無く袋でも貫通でも長さ等が合えば問題無く使用出来ます。 貫通はセンターキャップが付きナットが隠れる車種等で使用され、袋はナット剥き出しのホイールに使用されている事がほとんどです。 あとはナット長の違...

質問者が納得サイドフランジとドライブシャフトの結合部にあるボルトの本数が違うので、互換性はありません(4本と6本)。ドライブシャフトごと流用するか、フランジを抜き替える必要があります。 ちなみに、左右のナックルハブはアルテッツァ全車共通です。

質問者が納得トヨタ好きのアルテッツァ乗りです。 ドリフトされないって事ならアルテッツァでもありかなとは思います。 アフターパーツも多いですし、自分好みに弄れます。 ＦＲとしての外見もカッコいいと思いますね。 ただ走りの面で他車に追いつこうとするならば１００万あってやっと追いつく車です。 燃費もＮＡですがそこまでよくないです。 車両価格も高いです、そこまで高性能な車じゃないのに。 人や荷物を載せて楽に走りたいならマークⅡです。 ツアラーをチョイスされると思いますが、トルクフルで乗りやすいです。 燃費は妥当な方ですが、...