アルファード エルグランドの解決方法

質問者が納得エンジンブローの原因は分析すればわかるはずです。 これはユーザ側が原因調査する必要はないので、メーカーに任せればＯＫです。 ただ、現物を直接見ないと判断は難しいでしょうね。 2-4-6番シリンダということはＶ６の片側全部ということですし、ターボ車でもないのに 圧縮抜けるほど何かが起こるのはちょっと考えにくいです。（しかもフルノーマルですよね） 修理の件、「今回は」保証で直すと言われてるなら「なぜ壊れたか」をしっかり説明してくれと言うべきです。 次回以降実費で直すなら「なぜ壊れたか」わからなければ怖くて...

質問者が納得候補の中だと、やっぱりC4ピカソがベストだと思います。ドライバーも疲れないし、シートや乗り心地も良い。セカンドシートの乗り心地、シートの座り心地も良好で振動も少ないので同乗者の方もかなり満足できるはずです。（試乗程度ですが、自分で運転と運転してもらってセカンドシート乗車を試しています。）日本車にはない便利機能や快適装備も魅力的ですし、もし私がミニバンを買うとしたら、ピカソがファーストチョイスになりますね。 VWのゴルフトゥーランも長距離を移動するのには良いと思いますが、足回りが若干ですが固いと感じる人も多い...

質問者が納得長距離走行でのトヨタ車は最悪と個人的には思っています。 トヨタ車が欧州で売れていない理由の一つでもあるんじゃないかなって勘ぐったりしていますが…。 知人もアルファードで名古屋から下関の間を一人で運転してきましたが、もう行きの岡山あたりで不調を起こし、返ってきてから体調不良で1日休みを取っていました。 特にシートは最悪です。 国産車の多くはシートにお金をかけていません、（だから安く買えるのですが）それは長距離の使用を想定していないからです。 それだけで数十万円安くなってると云われるくらいですからね。 長距離...

質問者が納得売っているお店と、そのお店がターゲットとしているお客さんのタイプが違います。 アルファードを扱っているのはトヨペット店と言って、トヨタ･ブランドのお店の中でも２番目にグレードが高い、わりと収入のあるやや高い年齢層のお客さんをターゲットにしてます。一方ヴェルファイアはネッツ店と言って、まだ(精神)年齢が若くちょっと目立ちたがりなお客さんやスポーツ系の車を扱うお店です。そういうお客さんの好みに合わせて外観のデザインやボディカラーなどの設定を変え、イメージ上の差別化をしているのです。

質問者が納得何の問題もありません。 似たようなミニバンですし。

質問者が納得クラス分けですが アルファード ヴェルファイア エルグランド エリシオンは ＬＬクラス エスティマ オデッセイ ＭＰＶ エクシーガ、マークＸジオは Ｌクラス ノア ヴォクシー セレナ ステップワゴンビアンテ デリカ は Ｍクラス ラフェスタ アイシスストーリーム ウィッシュなどは Ｓクラス シエンタ フリードなどがＳＳ になります。 基本的に三列シートでスライドドアなのか（背高） 普通のドア（背低） です。 ウィッシュやオデッセイやエクシーガ もミニバンです。 ちゃんとミニバン雑誌に載ってます。 ...

質問者が納得トランクは少し狭いですが 運転中全ての席で快適なのはエリシオンです。 広い室内が好みで走行性能や踏み込んだときの騒音を 我慢できるのならアルファードです。 エルグランドは日産が好きなら・・・ 正直ステップワゴンやノアより狭いです。 同乗者もいると思いますので車酔いや 荷物の積みやすさ等も考えた方が良いです。

質問者が納得まずグランビアは、二代に渡って発売されました。 後の最終型は、グランドハイエースと姉妹車でしたね。 当時二台は、トヨタの最上級ミニバンでしたから、今で言う『アルファードとヴェルファイア』の関係です。 そして、トヨタの上級ミニバンは、『グランドハイエース＆グランビア』→『アルファードG＆アルファードV』→『アルファード＆ヴェルファイア』と進化していきました。 その影で、ハイエースや、タウンエース＆ライトエース等のキャブワゴン(現在のノア＆ヴォクシー)や、エスティマ、エスティマエミーナ、エスティマルシー...

質問者が納得個人的には下のような評価です ヴォクシー 高級感：△ 質感：△ 走り：○ 乗り心地：△ 広さ：○ シートアレンジ：◎ アルファード 高級感：◎ 質感：○ 走り：○ 乗り心地：○ 広さ：◎ シートアレンジ：◎ エルグランド 高級感：◎ 質感：◎ 走り：◎ 乗り心地：◎ 広さ：△ シートアレンジ：△ ※広いけどボディーサイズにしては狭い、荷物を積む車じゃない ※走りの評価はミニバン基準です、普通の車と比べてはいけない 道具として使うなら、ヴォクシーがバランスが良いと思いますが、維持費を気にしないならア...