アルファード 故障の解決方法

質問者が納得＞エンジンはつくんですけど動かないんです← エンジンが始動している場合は ミッション関係の問題 エンジンが始動せず セルモーターをスタートの位置にして 「グルン.グルン.グルン.グルン」と回らないと バッテリー関係の問題 ＞あと修理するのにどのぐらいかかりますか? 始動しない 直接の原因が分かりませんので 契約している ・任意保険のロードサービス ・JAF(会員は無料) ・ディーラーに連絡してみてはどうでしょう

質問者が納得リコールのリコールですな。 配線を外して、元に戻すのを忘れたのでしょう。 相手を懲らしめるなら、そのディーラーに行く前に トヨタ本社のお客様相談室に苦情を入れるべきです。 本社からその営業所にきついお灸が据えられます。

質問者が納得金がかかる？？？ 買い替えた方が金がかかるのでは？ 当方のプラド２３年目の２１万キロオーバー。 何も問題ありません。世界のトヨタです。簡単には壊れません。

質問者が納得酷いですね。 質問者さんを責めるのも、トヨタを責めるのも違うと思います。 ただただ、運が悪かったとしか言いようがありません。 マグネットクラッチの不具合によるものならば、今後似た事例が報告されるでしょう。 こういう情報の積み重ねが、リコールなどにつながるのです。 日産でも発電機のプーリーがそのように脱落してリコールになっています。 トヨタだから・・・と言うのは関係ないことです。 どこのメーカーにも、同じような失敗が起こりえる可能性をもっています。 マグネットクラッチの脱落なんですが、単純にマグネットク...

質問者が納得原因はディーラーさんで実際見てみないとわかりません。 車速を感知するとドアロックする構造だと思うのですが、今はほとんどコンピューター制御になっているので、もしかしたら、 コンピューター壊れていて、車速を感知すると間違った指示を出してしまい、ドアのロックをガチャガチャさせているのかも。 他にはドアのロック自体がだめで正確な指示がコンピューターから来ているのにその通りに動かない。 あとは、多分ハンドルを触るとロックが開閉される構造だと思うんですが、ハンドル自体に触れたかどうかのセンサーが付いてると思います、 そ...

質問者が納得ボクスターの方が高いと思います。 年１回のオイル（７．５リッター）＋フィルター交換がディーラーで３５０００円くらい １２ヶ月定期点検基本料がディーラーで３０９００円＋交換部品代 恐らく所有期間中に経年劣化によるタイヤ交換が必要だと思いますが １７インチのミシュランで約１５万円必要です。 コンチネンタルだともう少し高かったはずです。 どちらもN指定の話です。 アルファードはどう考えてもこんなには維持費かからないと思いますよ。

質問者が納得特に異常はないのですか？ 異常がないならそのままで良いと思います。

質問者が納得私もストットルボディーASSY交換で治ると思いますが…。 イモビの疑いですが、全く関係ありません。まず壊れる物ではありません。仮にその不具合だったとしてもセルは回ります。イモビはキーのIDが違う場合、燃料の噴射をしませんので、全くエンジンはかかりません。中途半端に、かかりが悪くなったりエンストしたりとうい不具合はイモビではあり得ません。セルは別回路でイグニッションスイッチをスタートまで回せばセルまで通電するので回るんです。 補足説明を見て「なるほどね」と思いました。 新しく見つかった不具合部分と不調の整合...

質問者が納得10万キロ走ってもシリンダーブロックとかヘッドのボルトは普通緩みませんが、絶対緩まないと保証されてもいません。何台も連続すれば製造上の不具合とも考えられますが、仕事で何軒も整備工場を回ってますが聞いたことがありません。文面だけで判断すると何らかの原因で起こった質問者の方の車固有の故障、と考えるのが自然かと思います。かなりの出費、お気持ちはわかりますが、例えば今回のケースならボルトがすべて一気にゆるんだとは考えにくいですから、たまにクーラントの量をチェックしておけば異常に気づけたかもしれません。