アルファード アドバイスの解決方法

質問者が納得3列シートのフルサイズミニバンってことで、VW・シャラン、ベンツ・Vクラスってどうッスか？ http://www.volkswagen.co.jp/cars/sharan/main.html http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/v-class/index.html Vクラスは、商用ベースなんでハイエース的ポジションッスが。 スライドドアに拘りが無ければ、VW・ゴルフトゥーラン、シトロエン・C4ピカソ、プジョー・308SW、ベンツ・Rクラ...

質問者が納得同じ事を思いました。 「くるまカテ」荒したいのかな？って思ったのですが、イチイチ批判されて頭に血が上ってるっぽいので、面白かった。 想定以上に反対意見が多かった為、また頭に血が上り、結果が削除と言う行為だったのでしょう。 自分の事しか考えてない小さな心の持ち主なんですよ。（足にされる＝利用されてるって思っちゃう人です） それにしても、削除された質問コピーしてあるのも凄いですね。 補足 別ＩＤで出てきたわ。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/questio...

質問者が納得セダン車に乗りたいのか、ミニバンに乗りたいのか、よく分かりません。 独身だったらセダンでいいと思うし、家族があって、子供もいればミニバンでしょうから、先ずはディーラーに行ってみる事です。 走りは実際乗ってみるほうが、明確です。 ローンは、残高設定があるので、そちらもディーラーで確認された方がいいです。 概要はホームページにあるので、説明は省きます。

質問者が納得日産ＦＵＧＡとクラウンアスリートなら、４００万はかかりますよね。 走りまで考えているなら、外車も候補に入れてもいいのでは？ 日本車セダンは、いまだ大排気量車が多いですが、世界的に見たらもう小排気量ターボの時代です。 同じ価格帯ならボルボのＳ６０とかがいいと思いますけどいかがでしょうか？１．６ターボでもよく走りますよ。

質問者が納得お乗りになるのが４人のようですから、３列シートのミニバンは不要と思われます。 ２列シートでコンパクトなのに中が広くて、床が低くて乗り降りや車いすの積み下ろしの楽なフリードスパイクハイブリッド http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/webcatalog/interior/ はどうでしょう。後席は乗り降りのし易いスライトドアに、殆ど頭を下げる事も無く乗り降りが出来て、前後席の間の広さもゆったりしていますからお母様もお子さんも乗り降りのし易さと安全性で喜ばれそうです。 床が低...

質問者が納得個人的には下のような評価です ヴォクシー 高級感：△ 質感：△ 走り：○ 乗り心地：△ 広さ：○ シートアレンジ：◎ アルファード 高級感：◎ 質感：○ 走り：○ 乗り心地：○ 広さ：◎ シートアレンジ：◎ エルグランド 高級感：◎ 質感：◎ 走り：◎ 乗り心地：◎ 広さ：△ シートアレンジ：△ ※広いけどボディーサイズにしては狭い、荷物を積む車じゃない ※走りの評価はミニバン基準です、普通の車と比べてはいけない 道具として使うなら、ヴォクシーがバランスが良いと思いますが、維持費を気にしないならア...

質問者が納得ブラックパールとホワイトパールを見比べましたが、ブラックパールはのっぺりしていてホワイトパールの方が凹凸がくっきりしているように見えました。 ブラックパールは昼間は紫、夜は黒といった感じでしょうか。 私は紫の車には乗りたくないのでブラックパールを買うならブラックを買いますが、ブラックは傷が目立つのでホワイトパールを契約しました。 新色のラグジュアリーも見ましたがホワイトパールが黄ばんだように見えてしまいパス。 D曰く、ホワイトパール、ブラック、ブラックパールの順番で売れているそうです。

質問者が納得維持費を少しでもおさえたいならステップワゴンでしょうか… アルファード乗りとしてアルファードを奨めたいですねメリットは室内がとにかく広い家族で出掛けるには快適そのもの、３.０ですが燃費は街乗り７～８で以外といい Ｖ６ハイオクなんでアクセルは少し踏むだけでストレスなく走る。デメリット狭い道や駐車場で気をつかうくらいでしょうか 前の型のモデルは値段も落ちてきてるんでお買い得ですよね 現行と比べてもインパネ以外室内は同じですし エアロ付きで両側パワースライドにＨＤＤナビ、ＥＴＣ付きでお買い得だと思います せっかく...

質問者が納得私もストットルボディーASSY交換で治ると思いますが…。 イモビの疑いですが、全く関係ありません。まず壊れる物ではありません。仮にその不具合だったとしてもセルは回ります。イモビはキーのIDが違う場合、燃料の噴射をしませんので、全くエンジンはかかりません。中途半端に、かかりが悪くなったりエンストしたりとうい不具合はイモビではあり得ません。セルは別回路でイグニッションスイッチをスタートまで回せばセルまで通電するので回るんです。 補足説明を見て「なるほどね」と思いました。 新しく見つかった不具合部分と不調の整合...