Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ロック"7 件の検索結果
"ロック" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得貴重な情報ありがとうございます。とても参考になります。
２ＡＺのエンジンは使った事有りませんが、’９６年頃を堺にトヨタ車は全般的にダメになりました。新しい社長に替わって良くなりつつあるようですが、旧経営陣の怠慢が未だ響いてるようです。とにかく造りが悪いです。見える部分は整ってても見えない部分の手抜が酷いです。分る人は直ぐ分りますがとても使える代物ではありません。走行安定性など酷いものです。昔からトヨタは走りがイマイチと言われてましたが、それでも昔はここまで酷くありませんでした。乗り心地は良くて操縦安定性もピ...
4934日前view2844
全般
質問者が納得ボンネットはロック手前まで下ろし、落として閉めるのが基本です。
しかし、一昔前までは押し込むように閉めました。
なぜ今落とすようになったか…
最近のボンネットは非常に軟らかいです。
人や物にぶつかった時、衝撃を吸収するためです。
そのため、落として閉めるようになりました。
衝撃を吸収するために軟らかい、
押し込むように閉めて万が一凹んだら、誰がどうみても凹んでると分かるくらい凹むはずです。
今回の場合クレームをつけても、サービススタッフの整備品質向上にはなると思いますが、残念ながらクレーム修理にはな...
4866日前view76
全般
質問者が納得トヨタディーラー
で走行開始したらロック
停車してＰレンジに戻すとアンロック
の設定が出来ます。
ディーラーメカニックの持っているサービスＰＣじゃないと設定できませんので必ずディーラーへ。
10～20分くらいで終わります。
4921日前view358
全般
質問者が納得外部アンプですか?内臓アンプですか?
ノイズは配線の接触よりも、配線を通している場所にもよります。一番てっとり早いのは、スピーカー配線を新品に変えてみてください。
走行中になるのであれば、接触や断線が考えられ、停止中だと接触断線と配線の引き回し方によるノイズの可能性大ですね。あとはバッテリー電圧大丈夫ですか?
4945日前view81
全般
質問者が納得ミラー交換する前に、テスターで導電点検してみましょう。
ディラーに行けば、配線図貸してもらえますよ。
過去に、軽からトラック迄、修理した事が有りますが、モーター壊れる前に、接点不良や、グリース硬化に因る、動作不良が多いですね。
家電関係でも使えますので、安物でも、テスター購入を検討してみてはどうでしょうか？
4149日前view94
全般
質問者が納得原因はディーラーさんで実際見てみないとわかりません。
車速を感知するとドアロックする構造だと思うのですが、今はほとんどコンピューター制御になっているので、もしかしたら、
コンピューター壊れていて、車速を感知すると間違った指示を出してしまい、ドアのロックをガチャガチャさせているのかも。
他にはドアのロック自体がだめで正確な指示がコンピューターから来ているのにその通りに動かない。
あとは、多分ハンドルを触るとロックが開閉される構造だと思うんですが、ハンドル自体に触れたかどうかのセンサーが付いてると思います、
そ...
4662日前view134
全般
質問者が納得10万キロ走ってもシリンダーブロックとかヘッドのボルトは普通緩みませんが、絶対緩まないと保証されてもいません。何台も連続すれば製造上の不具合とも考えられますが、仕事で何軒も整備工場を回ってますが聞いたことがありません。文面だけで判断すると何らかの原因で起こった質問者の方の車固有の故障、と考えるのが自然かと思います。かなりの出費、お気持ちはわかりますが、例えば今回のケースならボルトがすべて一気にゆるんだとは考えにくいですから、たまにクーラントの量をチェックしておけば異常に気づけたかもしれません。
4987日前view168
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