アルファード 原因の解決方法

質問者が納得まずはそのアルファードのナビを外で仮付けしましょう。 廃バッテリーにつないで電源入れて、廃スピーカーにつなげて音が出るか、空中配線をしましょう。 それで音が出ないのなら、そのナビがアンプレスってことになります。 アンプレスなので音を出すアンプが別にあるという特別サウンドシステムになります。 たしかアルファードにはその仕様が存在します。 逆に仮付けで音が出るのなら、イプサムの方がサウンドシステムがついているために音が出ないと言うことでしょう。 それだとスピーカーの線を全て引き直せば音が出ます。 この程...

質問者が納得１６０８３はＴＶチューナ内蔵タイプで、１６０５４はチューナは外付けタイプのなります。 質問者さんは内蔵チューナのもにさらにチューナをつなげた状態になっていますので、１６０８３には直接ＴＶアンテナをつなげるだけでいいのですが、シート下のアンテナを延長することは難しいので、モニタを変えたほうがいいですね

質問者が納得エンジンブローの原因は分析すればわかるはずです。 これはユーザ側が原因調査する必要はないので、メーカーに任せればＯＫです。 ただ、現物を直接見ないと判断は難しいでしょうね。 2-4-6番シリンダということはＶ６の片側全部ということですし、ターボ車でもないのに 圧縮抜けるほど何かが起こるのはちょっと考えにくいです。（しかもフルノーマルですよね） 修理の件、「今回は」保証で直すと言われてるなら「なぜ壊れたか」をしっかり説明してくれと言うべきです。 次回以降実費で直すなら「なぜ壊れたか」わからなければ怖くて...

質問者が納得補足よみ 今回の原因は、車を見てダイアグの自己診断機を通した人間は回答者の中では誰もいないので絶対的な場所やセンサー名を言うことは出来ません。 しかし、恐らくO2センサーが怪しいと思います。 では、なぜこのような症状になるのかと言うと消耗品と言うことで寿命だからです。 すべてのセンサー系を交換していたのでは車検自体が100万円では効かなくなります。 車速センサー、水温センサー、言ったら限が無いです。 ISCVは比較的冷えている時は掛かるが水温計が温まっている時、始動が困難です。 警告等が点くのはO2セン...

質問者が納得ボンネットはロック手前まで下ろし、落として閉めるのが基本です。 しかし、一昔前までは押し込むように閉めました。 なぜ今落とすようになったか… 最近のボンネットは非常に軟らかいです。 人や物にぶつかった時、衝撃を吸収するためです。 そのため、落として閉めるようになりました。 衝撃を吸収するために軟らかい、 押し込むように閉めて万が一凹んだら、誰がどうみても凹んでると分かるくらい凹むはずです。 今回の場合クレームをつけても、サービススタッフの整備品質向上にはなると思いますが、残念ながらクレーム修理にはな...

質問者が納得①NH3T-W56 HDDナビ用のアンテナを・・・ ②時折作動するとのことですので、 接触不良が、疑われます。

質問者が納得＞エンジンはつくんですけど動かないんです← エンジンが始動している場合は ミッション関係の問題 エンジンが始動せず セルモーターをスタートの位置にして 「グルン.グルン.グルン.グルン」と回らないと バッテリー関係の問題 ＞あと修理するのにどのぐらいかかりますか? 始動しない 直接の原因が分かりませんので 契約している ・任意保険のロードサービス ・JAF(会員は無料) ・ディーラーに連絡してみてはどうでしょう

質問者が納得私もストットルボディーASSY交換で治ると思いますが…。 イモビの疑いですが、全く関係ありません。まず壊れる物ではありません。仮にその不具合だったとしてもセルは回ります。イモビはキーのIDが違う場合、燃料の噴射をしませんので、全くエンジンはかかりません。中途半端に、かかりが悪くなったりエンストしたりとうい不具合はイモビではあり得ません。セルは別回路でイグニッションスイッチをスタートまで回せばセルまで通電するので回るんです。 補足説明を見て「なるほどね」と思いました。 新しく見つかった不具合部分と不調の整合...

質問者が納得10万キロ走ってもシリンダーブロックとかヘッドのボルトは普通緩みませんが、絶対緩まないと保証されてもいません。何台も連続すれば製造上の不具合とも考えられますが、仕事で何軒も整備工場を回ってますが聞いたことがありません。文面だけで判断すると何らかの原因で起こった質問者の方の車固有の故障、と考えるのが自然かと思います。かなりの出費、お気持ちはわかりますが、例えば今回のケースならボルトがすべて一気にゆるんだとは考えにくいですから、たまにクーラントの量をチェックしておけば異常に気づけたかもしれません。