アレックス ランクスの解決方法

質問者が納得簡単に現行車種から調べてみました。 どうやら、後ろがGE・GTE系のエンジンはなくなったようです。 ほとんどがF○系になってますね。

質問者が納得仰るとおりです。 内装はノアの方が上（ファミリー向け） ヴォクシーはクリアテール標準装備（若者向け） 因みにどちらも2.0の直4エンジン積載車です。 5ナンバー枠で収まっています。 ランクスとアレックスは販売終了 後継ぎは3ナンバーハッチのオーリス http://toyota.jp/noah/grade/grade/index.html http://toyota.jp/voxy/grade/grade/index.html

質問者が納得ランクス、アレックスは廃止になり、後継として「オーリス」という車が２３日に発表されますよ。ランクス、アレックスよりちょっとグレードが上のような感じです。 インスパイアはマイナーチェンジが来月あります

質問者が納得でるんじゃないっすか？最近のトヨタはデザインがぶっ飛んでる気が・・・Bbとか時期アルファードって言うやつとか、エスティマとか、私は反トヨタ派です、なんか普通ってユーか当たり前すぎるあたりが。

質問者が納得フロントのグリルが網目で、カローラのマークが入っているのがランクス。 それに対してアレックスはグリルがバータイプで、マークが「Ａ」になってます。 それ以外の外見や内装、装備は同じ車です。 その他は、同じグレードでも呼称が違う程度ですね。 （ランクスの「エアロツアラー」に対してアレックスの「Ｓエディション」など）

質問者が納得前期型はテールランプが違ったので見分けが楽でしたが、現在の後期モデルはほとんど同じですね。 フルモデルチェンジが決まってて、この前国内で関係者の試乗会もありました。 次モデルは３ナンバーサイズになってましたね。

質問者が納得イスト（２ＷＤ） １３００ｃｃ１８、０ｋｍ/Ｌ １５００ｃｃ１６、４ｋｍ/Ｌ アレックス・ランクス（２ＷＤ） １５００ｃｃ１７、２ｋｍ/Ｌ １８００ｃｃ１６、０ｋｍ/Ｌ 同じ１５００ｃｃでもイストの方が悪いのは車高が高いからだと思います。 空気抵抗などいろいろあるみたいです。 この４つのなかではおそらく１５００ｃｃのアレックス・ランクスが一番燃費がよさそうです。

質問者が納得ちょっと、外装のお色直して、販売店を変えて売っている兄弟車種ですよ。 トヨタには他に兄弟車種として ・ノア＆ボクシー ・プレミオ＆アリオン ・ハリアー＆クルーガー 等があります。

質問者が納得ランクスが売れれば「カローラ」の販売台数が増えるからでは無いでしょうか？ 「年間・月間販売台数トップ」は一般の新聞でも報じられる程で、良い宣伝になりますから。 アレックスを扱うネッツ店はヴィッツ・イスト・ウィッシュといったヒット車があるのでアレックスが売れなくても大した問題は無いのでしょう。