イスト 車種の解決方法

質問者が納得まず値引だけで決めてはいけない。 値引だけならマツダだが、途中で乗り換えたくなったら2そく3もんなので、最後まで、愛情を持って乗れるなら最高かな！ あとは、セールスマンと仲良くなるべし。オススメは、ラクティスが個人的にはよいと思う。予算は絶対明かさない！安い程いいと、笑顔でごまかそう。後キューブにアイドリングストップ機能付いたら、オススメだね。

質問者が納得状況が見えない部分もありますので、正確な回答ができない部分がありますが、僕の経験から言えば、バッテリー再充電をもしくは誰から車からジャンプアップ（車バッテリーと他車バッテリーとをつなぐコードで電気を供給）にして、エンジンをかけて、３０分以上、エンジン回転数で言えば２０００RPM、時速で言えば約60キロ程度の快適走行すれば、バッテリーの蓄電レベルは回復していると思います。 ちなみにバッテリーはメンテナンス次第では５～７年ほど持ちますし、現に僕は６年前のバッテリーをいまだに現役で使用しております。 さて上記...

質問者が納得To tsuyoshi_rock_onさん 燃費、積載、走りのバランスを如何見るか次第だと思いますが、東京から鹿児島までの移動を考慮すると、私なら優先順位を１．走り、２．積載、３．燃費で選びます。 と言う訳で、提示されている車種の中でなら、燃費で妥協して、ファンカーゴ、スパシオ、ファミリアワゴン、カルタスワゴン、エリオ、ランサー、インプレッサから選びます。（ビスタはブルーバードと同格以上なのでMクラスと判断して除外） ですが、燃費を気にされるのであれば、積載せいのうで多少妥協して、マーチ、キューブ、...

質問者が納得かなりの長距離で、高速走行メインとなると、広くて静かで、直進性がいいものを選びたいですね。 距離が長いから燃費もいいに越したことは無いと。 私なら、この中で選べるのなら、一番に選ぶのはスパシオかビスタですね。 室内が広く、荷物も積めて、音も静か。高速も楽です。 次点がファンカーゴとフィット。 こちらも室内が広く、荷物室もそこそこ広い。しかも燃費がいいです。 それ以外ならランサーとコルトも静かで乗り心地がいいので、疲れにくい車です。 あと、インプレッサ。これは足回りがいいので、高速運転は楽な方です。

質問者が納得基本的にはイストならイスト用です。他車種用はそのボディにあったルーフの形に作られているのですんなり付くことはありません。 (パテやＦＲＰを使って形を変えるのだったらわかりますが…) 後はＴＯＹＯＴＡ系海外ブランド、ScionのxAというのがイストと同じ形です。 海外なので探すのは難しいかと思われますが、日本と違うセンスのボディキットとかもでてますよ。

質問者が納得配線が２本だけということは、サイレンのみですね。 残念ながらそれだけでは使えません。 コントローラーが必要です。

質問者が納得そのアクセサリは、どこの配線に連なげたか？ キーレスの受信機（レシーバ）は電子機器ですから 配線図を見ないと分かりませんが、 この回路に流れる電流は微電流なので、 大きな負荷が掛かれば効かなくなる恐れがあります。 でも、今まで効いていたと言うことなので、 まず、リモコンキー送信側の電池の接触不良。 電池切れを見てはどうですか？ このバッテリー（電池）は寿命がくると突然なくなります。

質問者が納得車椅子も積んで、、、 助手席の乗り降りが、、車椅子への乗換えが楽って言うと スライドドアの「ポルテ」でしょう ただ、掴み立ち等が上手く出来ないと、逆に難しくなる欠点もあります その場合は、ウェルキャブ車ですね そうなると、ラクティスに標準仕様があるので、レンタカーにもあると思います

質問者が納得中古車は同じものがないので、その価格がその車両の価値だと思ってください その同じような車両ならどこで買ってもそれくらいする・・・と言うことです 価格は現在の相場に合わせて設定されています また不人気車なら２年で半額になる車両もあれば、１０年経ってやっと半額の車両もあります 色やグレードや装備など様々な要素も絡んできます 中古車も諸経費は基準がないので店舗によっていろいろです 総額を聞いて、高いと思えばやめる、安いと思えば買う 結局、決めるのは自分ですよ 第三者には判らない ただ、良い物は高い、悪い物は安い ...