イプサム 取り付けの解決方法

質問者が納得イプサム固有の配線の詳細は失念してしまってはっきりしたことは申し上げられないのですが、一般的にナビ本体とモニター部が別の場合、モニター裏に来ている配線の形状がトヨタ車特有の１０Ｐカプラーではない可能性が高いです。 一度、モニター部を外してみてカプラーの形状を確認してみてください。 １０Ｐカプラーなら社外品をポン付け出来ますが、違う場合だと専用の配線キットを購入しなければいけないか、なければ配線そのものをモニター部まで新たに引き直す必要性もでてきます。 無事、取り付けた場合のナビの配線ですがそのまま放置で大丈...

質問者が納得ナビユニット独立タイプということは、メーカーオプションナビですね。 メーカーオプションナビに接続されているカメラの配線は、ディーラーオプションのカメラと配線の配列が、コネクタ部で違うことがあります。 同じ四角のコネクタの４本ですが映像の＋、－、電源の＋、－の配列をナビ裏の４ピンのコネクターに合わせる必要があります。 切ってギボシで繋ぐか、コネクターのピンを入れ替えてみては? カメラそのものの性能は共通のようです。

質問者が納得アルパインのHPで車種別のパネルのバラシ方から各信号の取り出し方までデータが閲覧できますよ

質問者が納得サーキットでも走るのですか？ 今の時代、サーキットでも触媒が必要な所はありますよ。 触媒ストレートにしたらトルクは落ちるし、排ガスは臭いし、車内に不快な音が聞こえるので、普通に乗るなら やらない方がいいでしょう。 ストレートパイプが無いなら、純正触媒の中身を抜く方法もありますが… 補足を受けて… それなら、ヤフオク等で中古の純正触媒を購入して中身をハンマーとタガネでくり抜くのが確実ではないかと思います。 以前、ハチロクの純正触媒をくり抜いた時は３０分位 ハンマーとタガネを持って格闘していました(笑)

質問者が納得ホイル、タイヤ幅は合うと思いますが、ＣＲＶのタイヤだと扁平率が 高くイプサムのタイヤ外形より大きくなるんじゃないでしょうか。