イプサム の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ｲﾌﾟｻﾑ240Sのﾊﾞﾝﾊﾟｰには丸い切り込みがあります。 その切り込みの蓋を外すと結構ﾃﾞｶ目のめねじがあって、そこに牽引ﾌｯｸをねじ込むﾀｲﾌﾟになりますよ。

質問者が納得板金工の者です。この位なら後付けのリップスポイラーをかぶせてしまえばどうでしょうか？オークションなら3000円位で白ならすぐ見つかりますよ。バンパー傷はもちろん、黒い部分も見えなくなります。黒のさがっている部分が地上高9㎝あれば車検も問題ありませんし、アンダーガード自体は特にエンジン等に今後支障が出るものでもありません。 塗装修理でするなら補修塗装が4万、ガード交換は純正部品代プラス工賃1万で8～10万くらいでしょうか？

質問者が納得HID点当時の突入電流対策です。リレー入れてそちらにヒューズ入れたら問題ないんですけどね。自己責任で７．５Aを１５Aにするか安全を取ってリレー組むか。違法改造なので自己責任でどうぞ。。

質問者が納得先日、近所の解体屋さん(埼玉県川越市)へ部品を捜しにいったら、Sがありました。片っ端からTELすれば見つかります。頑張って下さい。 ちなみに、アルミスクラップと同じ金額なら、買えるはずです。行き先は、輸出屋か非鉄金属商行きでしょうから。

質問者が納得イプサムの排気量は2.4でしたっけ？ ただ維持するだけのお金なら同じだと思っていいと思います。 あとは燃費ですね。

質問者が納得純正互換ですが、若干ダンピングを良くしていますのでスプリングそのままでもノーマル新品よりもしっとりした乗り味になると思います。トヨタ純正は柔らかすぎますからね。 使用状況にぴったりマッチしたパーツ選択だと思いますよ。

質問者が納得個人的な感想としては、今の時代の車は、性能はどんぐりの背くらべです。 でもトヨタ車は、他社よりも故障が少ない気がします。あと、セルシオなど高級クラスになるとブレーキの踏み心地がフワフワしており、これが慣れるまで違和感でした。 ダイハツもトヨタ系列だけあり、エンジンの故障が少なかったです。でも一度、エンジンの補器類は壊れました。。 日産は、電装系が弱かった気がします。スイッチ系統が良く壊れてました。 やはり日産も大手だけあり、エンジン自体のトラブルは皆無でした。 スバルの車は、燃費が悪く、エンジンの整備性が悪...

質問者が納得kasabu57246さん トヨタ_イプサム（平成１３年、型式：GF-SXM10G）のエアコンのフィルターは交換方法が全く違います。 この車は運転席側から交換します。図解はないですが、フットレストを取り外して中央カーペットをめくります。 白いケースのエアコンユニットで爪で留まっている部分があります。取り外してください。 そうすると一個目のフィルターが外れます。さらにこのタイプはもう一個ついています。 2個目は下にスライドして抜いてください。 取り付けは反対の手順でお願いします。 なかなか慣れな...

質問者が納得感度調整機能はありません。あまりに使い難い場合はバックカメラを画素数高い物に買い替える必要があります。