イプサム ディーラーの解決方法

質問者が納得まったく劣化の意味わかっていますか？？走行距離短かいだろうが、丁寧に乗ってきただろうがそんなの関係ありません。 消耗品のドライブシャフとブーツを時々見ていれば大金かからずすんだ貴方の点検不足から来る故障です。 ゴム製品は時間とともの固くなったりして割れたり切れたりしますが、そんな常識さえわからない人と話さないとならない車屋さんに同情します。車には沢山の消耗品があります。それをきちんと点検していれば大金がかかる故障はあまりないものです。もし貴方がズブの素人で何言ってるかわからないレベルなら半年事に点検と長距離...

質問者が納得＞酸素センサーが故障しているとのことでした 酸素センサーは０２センサーと呼ばれています ０２センサーは、エンジン暖機状態で作動します エンジンが冷たい状態では作動しません 酸素の濃度を検知しているセンサーで ほぼ１秒ごとに、エンジンコントロールユニット（ＥＣＵ）に信号を送ります 理想空燃費と言われる 空気とガソリンの比率が1対14.7に近ずけるように 常時ＥＣＵに信号を送り、コントロールしています ０２センサーに支障がでると ＥＣＵは正しい信号が送られず、燃焼状況が把握できず、 「セーブモード」...

質問者が納得地図ディスクと別にシステムディスクがありませんか？ 初期設定しないと動かないモデルがあります。

質問者が納得エアコンコントロールパネルのAUTOスイッチとその右隣にある内外気切り替えスイッチ（リサイクルＳＷ）とを同時に押しながらイグニッションスイッチをOFF→ON（エンジン始動）とするとダイアグノーシスモードへ移行します。 起動するとまず、全インジケーター及びＬＣＤが正常に点灯するか否かのチェックとしてインジケーター類が４回フル点滅します。 次にセンサーのチェックが始まり、異常があれば温度表示に２桁のコード数値で示されます。（正常であれば”００”（点滅）と表されます。） 正常の場合MODEボタンのスイッチが...

質問者が納得自分は13年のエスティマに乗っていますが、 同じ現象が起きました。ディーラーに聞いたところ 制御配線（コンピュータ）を直さないといけないので 個人修理はよっぽど熟練した人じゃないと無理と 言われ、ディーラーに出しましたよ＾＾ｂ

質問者が納得トヨタ全般ですがバンパーは３～５万円程度で設定されております。ただしイプサムですと年式的に未塗装支給になっている可能性がありますので別途塗装代、約５万円位かかると思います。その他、強くぶつけている場合には見えない部分の部品交換も必要になることがあります。中古品も覆いと思いますので相談してみると良いと思います。

質問者が納得最近の車は、何でもコンピューターで制御していますので、最初の設定から変更するとなると大変なことが多いです。 一時期クリープ現象による前進が問題にされて、それ以降、クリープが少なめの車が普通になっています。 また、エンジンの抵抗が少なくできるので、停車時の燃費にも有利になります。 変わりに、上り坂なんかでのバックも多くなります。 もし、メーカーから対策品のコンピューターが出ていれば修理（修正？）は可能ですが、無ければほぼ不可能です。 サイドブレーキが手動式なら簡単に対応できますが、そうでないと、踏み変えの...

質問者が納得ＡＴ／ＣＶＴ等の特性によります 特に、ＣＶＴ車はクリープの少ないものが多いですから、下がりやすいでしょう

質問者が納得「エンジンがかからない」という状況だけでは難しいのですが たぶん、スターターは動くけど始動しないのでしょうね・・・ エンジン始動に関してはコンピューター・燃料系・点火系が問題になってきます。 コンピューターの故障は一番可能性が低いのですが、各種センサーの故障はあります。 燃料系は、燃料ポンプ・インジェクター 燃料ポンプは燃圧が上がらなくなるので始動しません。 インジェクターの場合は、時折回転が乱れます。 点火系は、回転角センサー・プラグ本体・プラグコード・イグニッションコイル（CDI） センサーの場合は始...