イプサム 中古車の解決方法

質問者が納得まず、タイヤをノーマルに戻すことです。 太いタイヤは燃費には不利です。 エンジンコンディショナーで磨くことでしょう おそらくアクセルを空ぶかしさせるだけで調子が上がります。 ※補足見ました 距離が短いこともあってこの位走れば妥当かもしれません。オイルを交換する等対策しても１０％の改善がいいところですので この自動車の使い方なら普通かもしれない。

質問者が納得ディーラーに車見に行った時にさりげなく今の車って下取りいくらぐらいですかねぇ？って聞いてみてはどうですか？ 貴方は恥ずかしいかもしれませんが、店員さんはそんなの毎日のこと。毎日の業務の1つにすぎません。 騙されたと思ってやってみてください！ 自分は車見に行くと大体今下取りいくらぐらいですかねぇ？って聞いてます。

質問者が納得大切に乗ってこられてるのが良くわかります。とても幸せな車ですね。 普通にオイル交換していれば、エンジンは軽く20万キロは持ちますよ。 ですが古くなるとゴム類の劣化に気をつけないといけないです。圧力がかかるパッキン、水、油が通るホース類には気をつけて下さい。 駆動系に関しては無茶な走りをせずに、定期的にオイル交換をしていれば大丈夫だと思います。 外装のサビもそのままにしておくと、どんどん腐食が進みます。錆びを落として、塗装して下さい。 こだわらないのであればタッチペンなどで十分です。 メンテナンスさ...

質問者が納得まず 知っておいた方が良い事は 同じ車種（同じ名前の車）にも 年式に伴うモデルの違いや 排気量の違い 伴って大きさや重さに違いが生じえる と言う事です っで イプサムは 2000ｃｃ区分モデルと 2400ｃｃ区分モデルが 存在します また 重さも 1.5トン以下と1.5トン以上がそれぞれあります 車税は 排気量が 2000ｃｃですと 39500円 2500ｃｃまでは45000円 （1500ｃｃですと34500円 1000ｃｃでは29500円と 排気量で 負荷が異なります） 軽自動車等は 660ｃｃ 720

質問者が納得初期型のエンジンは2000ｃｃでした。このエンジンは3Ｓ型なのでタイミングベルトがあります。２型のものは2400ｃｃのエンジンで2ＡＺ型のものはタイミングチェーンですのでベルトはありません。なので２型（２００１年５月以降）のモデルは交換しなくて良い事になります。

質問者が納得ぶつけた痕跡？ と言う事でしょうか？ はたまた 経年劣化の範囲（変形やショック吸収の程度）でしょうか？ いずれにせよ 脱落の可能性があるのでしたら 聞いた方が良いでしょうが 恐らくは 工賃や部品代発生ですし そもそも気にする程度ではないのかも 知れません（普通にありえる範囲なら）

質問者が納得平成２０年のイプサムに乗っています。その前は１４年のイプサムでした。 トヨタのディラー（ネッツ）に毎年１年点検に出していますが一万円位です。

質問者が納得こちらを参考に http://www.geocities.jp/mkumasanyo/naviurawaza.htm http://www.jifuplace.com/shop/item/navi_tv/hanes/backcamera/backcamera-tekigou.html http://trendworks.ocnk.net/product-list/118 http://www.jifuplace.com/shop/item/navi_tv/hanes/hanes.htm