Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得ミッドはインナーバッフルを使って純正位置にはいりますがツィーターは簡単に付けるならばダッシュボード上に置くような形になると思います。ウィッシュ等でツィーターを綺麗にインストールするならＡピラーに加工したほうがいいです。工賃はショップによって違うと思いますが。ただピラーにツィーターをインストールすると（ダッシュボード上でも）調整をしっかりしないと高音が鳴りすぎるので調整の出来るデッキをオススメします。あまりデジタル調整が好きでない方はツィーターをキックパネル等ミッドの近くにインストールしますがインストールの技...
4787日前view126
全般
質問者が納得バッテリーは３年保証が有るくらいだから４，５年は持つものですがね。
知恵袋には何回も書いてるのですが、うちの車のは２００３年２月製造のバッテリーで、１０年目に入りました。
ここ２、３年は年２回は補充電をしてます。
過去の２回の車検では、弱ってるとは言われました。
たぶん質問者のよりバッテリーの数値は下だと思います。
バッテリーの値が異常だとかはあまり関係のない話で、使えればいいのです。
数値が本当かも怪しい話で、質問者には確認する方法もないわけですよね。
問題が発生した時に対応できないとか普段のバッテリ...
4802日前view31
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質問者が納得おっしゃる通り、ﾛｰﾋﾞｰﾑはD2S、ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟはHB4です。
ﾛｰﾋﾞｰﾑは、D2SとD2Rの両方に対応してる、D2Cでも装着可能です。
55W等のﾊﾞﾙﾌﾞも売ってますし、50Wでも大丈夫です。
4804日前view154
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質問者が納得いなかのくるまやです。
バカだね～、その店。
試乗させたら売れたかもしれないのに。
（たぶん試乗したら、あなた買ってるよね）
商機会をみすみす逃がすなんて・・。
そりゃもう、よほど売れてる店なんだろな～。
左うちわでいいね～。（爆
あなたが買わなくてもいいんだってさ・・。
「試乗させない権利」を行使するってんなら、
こっちは「買わない権利」を行使するまでさ。
よそへ行こうよ！
4790日前view66
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質問者が納得修理費やメンテナンス代にどれだけ払えるかによると思いますが、エアコンさえ壊れなければ車検時に１０万円以上の修理費はかからないと思います。（税金諸費用は別途。）
自分の車は14年式bB、現在走行１３万５千キロですが、前回の車検ではフロントのブレーキパットを交換しただけでした。ワンオーナーで、毎回ディーラーで点検を受けてきたような車なら、あと車検２回分（４～６年）くらいは、あまりお金はかからないと思います。
エアコン壊れると２０万円コースですが。
4792日前view59
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質問者が納得ウィッシュはストリームのパクリ
二代目はコケて存在感消えた
そんなイメージしかありません
4805日前view73
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質問者が納得寒冷地仕様となると、まさか・・・・・ＡＷＤかね。
街乗り中心で考えるならば、1.8ℓのＸでもいいとは思うけど、はて、ＡＷＤに1.8ℓはあったかいな?
ま、気をつけることは、車両の状態の見極めだな。
少しでもボディの打音がほかと違う場合は、一度事故を経験している物件（中古車センターでは、たまに「履修歴なし」と謳っているときがあるが、信用はできない。
ま、ディーラー系ならばあまりそういうことは少ないが、それでも年式の割に安く感じたときは要注意だ。
それと、23年式ってのはあまり出ない。（試乗車などは比較的入手し...
4806日前view24
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質問者が納得現時点の情報ですが、ウィッシュは今年5月にマイナーチェンジが予想されています。
主な変更点は、アイドリングストップモデルの追加です（他にエクステリアの変更や、グレード・装備の変更もあり）。
http://car-research.jp/toyota/wish-2.html
4798日前view26
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質問者が納得最近のエンジンルームは、ぎっちり詰まっているので大変ですね。
私のエスは、タイヤハウスにサービス用のフタがあるので、それを外せば
バーナーに手が届きますが、ウィッシュには無かったかもしれません。
ちなみに、現行のウィッシュなら、下記の手順で、手が入りやすく
なるのですが・・・・。
運転席側は、ウォッシャータンクの注入パイプを外す。
回しながらゆっくり上部に引き抜ける。
助手席側は、エアクリーナーにつながるダクト（パイプ）を外す。
ダクト上部にあるクリップ１つを抜けば、外れる。
これでも、交換できな...
4807日前view138
