ウィンダム 質問の解決方法

質問者が納得液晶パネルのバックライト球が切れた と、思われますから、 ディーラーで専用電球を 取寄せしないとダメですね。 換えるなら液晶パネル全部の分を 換えとけば、良いです。

質問者が納得私も最終型に乗っています。 納車後４年が突入していますが、同様の故障はありません。走行距離はそろそろ１０万㌔ですが、目立った故障は一切なく極めて快調です。 強いていうならば、右ドアミラーの開閉があまりスムーズではないということでした。これは、開閉部の隙間に溜まっていたグリス？による水垢溜まりを除去したら動きは良くなりました。

質問者が納得こんばんは。 ベンツ修理を専門で行っている者です。 Ｒ１７１は、とても良い車だと思います。 故障頻度も低く、乗り味も面白いですね。 ＳＬＫ２００でも充分満足できると思います。 狭さですが、やはり狭いと思います。 天井はある程度問題ありません。 私が１８０ｃｍの身長で短足なのですが（笑）、天井に頭は当たりません。 ヘアースタイルによっては当たるかもしれませんっという感じです。 シートも後ろに下げれば問題ありません。 しかし、シートの後ろにスペースが無いので圧迫感があります。 狭い室内だなぁという印象を受ける...

質問者が納得この年式だと電子スロットルになっている可能性もありますが、 電子スロットルにしろISCVにしろ、通常使用の範疇では 制御によりアイドリング回転数が安定するようになっています。 それでもアイドリング不調やエンストが起こると言う事は、 制御範囲を超えるほどの何かが起こっている可能性があります。 （冷間時に問題が発生するようですが、通常冷間時は暖気後 以上にマージン持って制御しているはず） 例えば、デポ（簡単に言うならカス）が詰まってきてA/Fが 不安定になっている、とか、エンジンのフリクションが異常に 大...

質問者が納得純正アルミ用のナットですよね。 座金付きのなのは一緒なので、どちらでも使えます。 が、袋になっている部分の長さが異なる物が、アルテッツァ純正で３種類あります。純正アルミのデザインによって使い分けているようです。ウィンダムは１種類ですけど。 長さが違う物でも締める分には問題ないんですが、見た目、少しでっぱたり、奥に引っ込み気味だったりになってしまいます。 ちなみに、ウィンダム純正はアルテッツァに使われている物のうち、一番短い物と同じぐらいです。

質問者が納得ウインダム＝レクサスESは海外でのみ販売されています。先日報道されたレクサスのフロアマット事故の車もESです。もっとも原因は社外品のフロアマットであり、車そのものに問題はありません。日本では兄弟車のカムリが後継車です。 現在のマツダ車の多くは欧州フォードと共同開発されています。ルーチェのような大型車を開発する予定は両社ともにありません。現在のラインアップではアテンザ(モンデオ)が近いポジションにあります。 現代の日本車に求められている機能は｢走る育児室or老人ホーム｣なのを理解してください。

質問者が納得ハンドルの下あたりにアンサーバック（ピッピッ・・・っていう音）のボリュームを調整するつまみがありませんか？ どちらかにいっぱいに回っていると音はでなくなります。

質問者が納得GPSｱﾝﾃﾅ､ｱﾝﾃﾅｾﾚｸﾀー、ﾀｲﾊﾞ-ｼﾃｨｰｱﾝﾃﾅです。電源、ｽﾋﾟｰｶｰは、ｶﾌﾟﾗｵﾝでオッケーです。車速の線がオーディオの裏に来てない場合は、5Pのｶﾌﾟﾗが必要です。 初代ｳｨﾝﾀﾞﾑの場合は、オーディオが異形のためパネルがひつようです。

質問者が納得30は知りませんが、20は穴が空いていたので多分、空いてます。 別に気に入らなければ、あってもなくてもどちらでもいいと思います。 多分、両方で5万円ぐらいだと思います。もう少し越えるかもしれません。 この辺はショップや塗装の仕方によっても異なるのでなんとも言えません。