Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"意見"11 件の検索結果
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質問者が納得自分は妥当かと思いますよ。
今の鉄の相場がわかりませんが、解体すれば、4万ぐらいでは？
それに、儲けの20万をのっけてるだけでしょ。
ただ、車屋としてならマトモな車屋では車検が残っているのに名義変更を購入者にさせるとは…
たぶん、名義は車屋だからだとはおもいますが、普通はね…
購入者からすれば諸経費を安くできいいかも知れないけど、納車整備費用も書いていないって事は保証は？
その車をどぉ仕入れたか分りませんが、車検が約1年残して手放すにはそれなりの理由があると思いますよ。
もし？自分が車を乗り換える時ってどん...
4561日前view82
全般
質問者が納得自分が良いと思えばそれで良いんではないかな！？
他人に判断を求める必要はないよ！
価値観は人それぞれです。
俺はＢＭＷを１８年乗ってます。
費用はたくさん掛かりますが・・・・・・・
4674日前view67
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質問者が納得初代マークＸと最終モデルのウィンダムですね。
私なら、ウィンダムにします。
・ウィンダムはレクサスＥＳでもあり、品質は折り紙付き。対して、マークXは安っぽい（特に内装）
・ウィンダムはFFで背も高く、室内が非常に大きい。対してマークXは後席が狭い。車体もウィンダムの方が大きい。
エンジンなら確実にマークＸのエンジンの方が新しいV6エンジンなのでいいことはわかっているのですが、質感や使い勝手を考えたらウィンダムですね。
4687日前view101
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質問者が納得水温計が狂うと言う現象は殆どありません。
水温計は目安であって、普段指している角度より上昇していなければ
安定していると言うくらいの判断にしかなりません。
回転を上げた時に下がるのも妙な現象ですが考えられる原因は
１）サーモスタットの開きが悪くクーラントの流れを塞いでいる
２）エンジン内クーラントにエアが入っている
くらいでしょう。
１）の場合はサーモスタットの交換です。
２）の場合はクーラント通路にあるエア抜き用のスクリューでエア抜きします。
（この場合、ラジエターキャップより高め水位になるジョウゴを...
4818日前view83
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質問者が納得こわれるのはしょうがないとして維持費
年間５００００万の税金
２年間で１０００００万の車検代
余裕じゃないでしょうか？
いじるにしてもぜんぜんいけるとおもいますよ＾＾
自分もウィンダム３・０のってましたが、事故で廃車になったのでいえませんが、乗りごこちもわるくはないですが、一度ショックを新品に換えてます。
つき６万もあればフルカスタムできちゃいますよ！うらやましいかぎりです＾＾
4845日前view196
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質問者が納得ダイナモが、故障するとメーター内のチェックランプが複数、点灯します。充電が、上手くいっていないのかバッテリーも不良かもしれないです。ECUの故障や配線の不良等の原因が、考えられます。ディーラーで、ダイアグをかければ原因が、わかると思います。1〜2ヶ月もかかるようでしたら代車を借りて預けるか、メーカーのお客さま相談室に連絡して見ると良い方法が、見つかるかもしれません。
4966日前view53
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質問者が納得DVDの入力をRCAピンコードにしてあるのであれば、セレクターで入力切替をしてやれば可能でしょうが・・・
社外の、地デジ付きHDDナビに変更をおすすめします。地図データも新しくなりますし精度も格段に良くなってます。
その他の方法として、地デジ（ワンセグ含む）ポータブルナビ（サンヨーゴリラ等）に外部入力で現在のDVDをつけるのも手ですが・・・・
5029日前view76
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質問者が納得カッコイイ車
･三菱 アウトランダー
･三菱 ランエボⅩ
･アウディ 全般
･トヨタ ハイエース
･インプレッサ STI
かわいい車
･三菱 i
･アルファロメオ mito
･ダイハツ コペン
5236日前view46
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質問者が納得こんばんは。
ベンツ修理を専門で行っている者です。
Ｒ１７１は、とても良い車だと思います。
故障頻度も低く、乗り味も面白いですね。
ＳＬＫ２００でも充分満足できると思います。
狭さですが、やはり狭いと思います。
天井はある程度問題ありません。
私が１８０ｃｍの身長で短足なのですが（笑）、天井に頭は当たりません。
ヘアースタイルによっては当たるかもしれませんっという感じです。
シートも後ろに下げれば問題ありません。
しかし、シートの後ろにスペースが無いので圧迫感があります。
狭い室内だなぁという印象を受ける...
5260日前view56
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質問者が納得ウインダム＝レクサスESは海外でのみ販売されています。先日報道されたレクサスのフロアマット事故の車もESです。もっとも原因は社外品のフロアマットであり、車そのものに問題はありません。日本では兄弟車のカムリが後継車です。
現在のマツダ車の多くは欧州フォードと共同開発されています。ルーチェのような大型車を開発する予定は両社ともにありません。現在のラインアップではアテンザ(モンデオ)が近いポジションにあります。
現代の日本車に求められている機能は｢走る育児室or老人ホーム｣なのを理解してください。
5368日前view42
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