エスティマ 故障の解決方法

質問者が納得3.0以上を狙ったほうが良い状態の車が多いと思われます。 維持費も６０００円くらいしか違いません。 燃費は2.4も3.0もほぼ一緒です。 だいたい６～８キロ/Ｌと考えておくと 期待を裏切ることはないでしょう。 ナビなどは社外品に載せ換える気持ちでいると いいかもしれません。 こいつらが結構壊れます。（ＣＤイジェクトとか） どういうわけか、この車の中古車はボディの底の部分を（サイドシル）ぶつけたり こすったりしているものが妙に多いです。 車を確認する際は、下回りに大きな損傷が無いかを確認しましょう。

質問者が納得そのディーラーはありえないことをしますね。 ATFを交換するなんて、メーカーとして失格ですね。 その症状は、本体交換以外方法はありません。

質問者が納得現時点での症状を判断しますと 単純にバッテリー上がりでしょう。ＪＡＦか近所のスタンドに頼んでバッテリーを繋いでもらいセルモーターが回ればエンジンは、掛かるでしょう。 ただバッテリーの充電が不足しているので 直ぐにエンジンを切ると また掛からなく成りますので 2時間くらい走らないと充電されませんよ。それでも駄目なら バッテリー交換ですね！！ さらにダメと成るとダイナモ交換です。リビルト品の修理代で￥３～４万円くらいですかね。日数は、早くて３～５日、遅くても１０日も有れば十分に直せますよ。

質問者が納得品番がわからなくても、「50系エスティマのオートリトラクタブルミラーが欲しい」とかディーラーにオプションカタログが置いてありますので、「これ付けて下さい」と言えば大丈夫です。 ＊品番で注文するのは、カタログに載っていないような部品です。 http://toyota.jp/service/option/dc/webitem?car_code=estima-b_00005&kind_cd=04 価格は税込みで13,650円、工賃はディーラーにもよりますが大体5～8千円程度です。 ＊初期不良ですの...

質問者が納得フルチェン後の新車って大体そんなもんでは？私はそれを避けてマイナー後とか選ぶようにしてますが・・・・。無料で直るのだからまだいいと思いますよ。メーカーによっては保証が切れてからリコール発表して保証切れ車は対象外とか訳のわからんこと言うところもありますから。

質問者が納得今はディラーで車高調やエアロも取り付けてくれますよ。 車に詳しくない奴ほどDQNという単語をつかいたがるので気にしないように、車の改造はできるだけDIYするといいですよ。 エスティマなら車高下げて20インチホイールで面イチは抑えておきたいですね。 ヘッドレスモニターは車検に通らないのでディラーでは取り付けしてくれませんよ。

質問者が納得補足します。 6ボルトというのは、カメラを作動させるための電源です。 トヨタ純正の場合は、ここにカメラのコネクタをつなぐと、ナビ側からカメラに電源が供給されます。 12ボルトの本カメラの場合は使用できません。 当然ですが、カメラを作動させるためには電源（12ボルト、アース）が必要です。 本カメラの場合は12ボルトなので、電源はリバースランプへの配線より取ります。（シフトをリバースにしたときのみ電源が入る） カメラのアースは適当な車体の一部に接続します。 ピンプラグはケーブルを切断し、芯線をナビ裏の映像...

質問者が納得トランスミッションは、どのメーカーもあまり保証に熱心ではないです。なにせ載せ替えの見積もりが凄すぎなので。 あとは、ターボユニットのタービンの故障も、まったく安く修理などしてくれません。もはや親切心のかけらもない対応になるそうです。 これらの故障は乗り方やメインテナンスで大きく変わります。ちなみにATは通常15万キロはもつとは思います。

質問者が納得自分の場合、どっちのセンサーが故障しているか、ディーラーで教えてくれました。 純正は（部品にしては）あまりにも高額だったため、ボッシュのO2センサーをネットで購入し、DIYで交換しました。 回答になっていなくてすみません。