Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"車種"7 件の検索結果
"車種" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得トヨタは、全てのカテゴリーにハイブリッドを用意することを計画に掲げています。
今後、ヴィッツの兄弟車のプリウスcを筆頭に、オーリスHVを日本国内へも投入し次期クラウンは60％がハイブリッド(ロイヤル)で売れると予測しています。
5ナンバー枠でプリウスcと競合するカローラにこそハイブリッドを用意しませんが、その後もプリウスSUVにRAV4/ハリアーとSUVにも展開してきます。
この秋にはアルファード/ヴェルファイア、次期ノア/VOXYも現行シャーシの後半部を改良してハイブリッド用のシャーシへ変更することで...
4713日前view63
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質問者が納得大した効果は無いです
日本のメーカーと言っても、大部分は現地生産です。
日本国内で生産して輸出しているのは、ごく一部でしかありません。
それに外国メーカーも有りますよ
5004日前view25
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質問者が納得現に乗っている車を一括精算にて買い上げ（残り回数の支払い+残価分+手数料）、その車を買い取ってもらうか、下取りに出せばよいでしょう。それで乗り換えればどうですか。購入したトヨタにて精算額と買取額を教えてもらいましょう。
5197日前view137
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質問者が納得エスティマ・ハイブリッドを買う予算があるんなら、けっこうなグレード乗れる思うで
先ず、エスティマ・ハイブリッドはカッコええし、プリウスもカッコええがな
5361日前view69
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質問者が納得kioku_sadakoさんの回答が、シビアだけど的を得ているね。
先代エスティマハイブリッド、価格帯も60～70万から150万オーバーのものまで。
150万をターゲット価格としているなら、インサイトを新車でも狙える価格じゃない？
（多少予算がオーバーしてもという文面からだけど・・・）
ちょっと視点を変えると、5年落ち5万km以下の1500ccクラス、フィールダーやスパシオ辺りを80万前後で買う。
ディーラーで保証付きの物件であれば、あと5年5万km乗ったとしても修理に50万も掛かるとは思えない。
最近...
5465日前view30
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質問者が納得発想としてはごもっともです。
が、ヴィッツ・フィットクラスは燃費に期待する以上に、
車両価格が期待されます。
ハイブリッドを載せると、ガソリン車に対して単純計算で+30万円以上になります。
従って、ヴィッツやフィットで200万円を超えるモデルになってしまいます。
なので、売れません。ヴィッツ・フィット級は単純に低燃費だったら良いという問題ではないんです。
低燃費だけだったら、軽自動車で良いんですから。
5521日前view18
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質問者が納得人の乗り降り考えたらレジアスがいちばんよさそうかなー。。。。。
グランドハイエースも広いけれど取り回し悪く運転しやすさや居住性ではレジアスかと思います。
ディーラー系中古車店のが程度的にはいちばん間違いないですが、独立系中古車屋で掘り出し物を探すには実車を見に行くしかないですねえ。特に床下をよく見てください。
とりあえずはネットの中古車サイトであたりをつけて、何件か足を運んでみてください。
独立系中古車屋のだと、売ってる店自身も程度を把握しきれていない場合があります。
四国だと4WDは必要ないですよね？
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6418日前view29
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