エスティマ・エミーナ リターンスプリングの解決方法

質問者が納得たぶん原因は「クラッチの油圧系統途中の連結部（バルブ機構？）」が付いている為 エアー抜きが不十分なのが主な原因と思います。 その構造は普通のクラッチの様にエアー抜き作業が出来ません、1度エアーが入ると その中のエアーが抜くのが大変です、整備した工場に行きまだエアーが抜けてないようですと 相談してください。 この原因しか考えられません。整備士です。