オーパ 燃費の解決方法

質問者が納得１:エンジンが高効率でパワーがそこそこあること｡ ２:トランスミッションの伝達効率の高さ。 ３:空気抵抗が少ないこと｡ 高速道路での燃費は上記が主に重要だと思います。 ●エンジンは高速では最新のディーゼルが一番効率が良いため高速主体の欧州ではディーゼルが人気です。 他には小排気量のエンジン＋ターボのダウンサイジングエンジンや高圧縮エンジンのマツダのSKYACTIV-Gです。 ●伝達効率はＭＴ最高でＤＣＴ(デュアルクラッチ)もＭＴと同等の効率です。 ＶＷのＤＳＧ等がＤＣＴです。 ･ＣＶＴは高速走行時の伝達効率...

質問者が納得特に欠点とかはないですよ。壊れるときはどの車も壊れますし、可も無く不可もなくで作ったオーパですから。 ③個人的にオーパの外観が好き←こう言ってますから迷う必要ないと思いますよ。

質問者が納得フィット出たばっかりのころ「１０００cc」乗ったのですが。 中広いですよ！ 一時カローラの販売台数越えただけの事はあります。

質問者が納得フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ＴＳＩ トレンドライン 高速、市街地でモノコックの剛性の違いが感じるはずです 燃費も高速で上回るでしょう １４００ccなので税金も安くなります 排気量は１，４Lですが トルクがオーパを上回り1500～4000回転で十分なトルクが出ます 最大トルク 20.4kg・m(200N・m)/1500～4000rpm オーパ 最大トルク 17.3kg・m(170N・m)/4200rpm

質問者が納得ワンボックスのミニバンが良いと思います ノアやステップワゴンはそろそろフルモデルチェンジなので、新型を待つのか現行車を値引きしてもらって安く買うのかどちらが良いかですね。トヨタは決算月などはとんでもない値引きが出ますので期待ですね よくカタログに２６インチの自転車が乗ります。とかありますがサドルの形で乗ったり乗らなかったりがあるので実際に試したほうが良いと思います 最後に、トヨタで修理できないってひどい話です。街中のよい修理屋さんならしっかり直してくれるところがあると思いますよ

質問者が納得現在も新車で購入した１２年式のオーパ２．０isに乗っています。 広さと運転のし易さは○ただし右のＡピラーが邪魔して右折などには気を使います。燃費は鳴物入りで登場したトヨタ初のＤ４＋ＣＶＴですが、いかんせん両方とも未完成で燃費には貢献していません。平均すると８．２ｋｍ／Ｌ位です。ただしオーパは平成１４にマイナーチェンジしてＤ４とＣＶＴに手を加えているので、良くなっていると聞いています。 オーパの魅力はそのデザインにあると思います、自分もこのデザインにはまっているので、手放す気がしません。初期型とマイナーチェ...

質問者が納得年式の記載がありませんが，２０００ｃｃのほうはＤ４エンジン（直噴）でＣＶＴですので燃費はいいはずです． １８００ｃｃはATですので燃費はCVTより悪いですね．

質問者が納得だれも遜色ない選択肢になりますのでコスト面で選択されたら好いと思います。 失礼な言い方に受け取られてしまうかもしれませんが１５インチではタイヤ性能に極端な差は感じとれず一般レベルでは掴める範囲ではないですよ。