Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"トヨタ"40 - 50 件目を表示
"トヨタ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得エスティマ（ACR30）でTRDスポルティーボサスペンションキットを使用していました。
コーナリングの際のローリングや高速走行でのレーンチェンジ等は
おもっていた以上に改善されました。
乗り心地に関しては、これも千差万別だとおもいますが、
高速は○、市街地は△くらいです。
少々の凸凹でも体に振動が伝わってきたので、体か疲れているときは少し不快な感じがしました。
※ちなみにタイヤは 215-60-R16 から 225-50-R17へ変えていました。
今乗っている車（4WDターボに車高調）と比較すると物足...
5128日前view4
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質問者が納得車幅が基準を超えるからです。
カローラルミオン：1760mm
ｉｓｔ：1725mm
オーリス：1760mm
いずれも、5ナンバーの上限である1700mmを超えるため、3ナンバーになります。
ちなみに、キューブは1695mmですから5ナンバーです。
[補足]
「3ナンバーは税金が高い」というのは、もう20年以上も昔の話です。今は、同じ基準で税額が決まりますので、維持費について「3ナンバーだから」「5ナンバーだから」というのはナンセンスです。
ですから、メーカーにとって、無理に5ナンバーサイズに抑える意義...
4881日前view21
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質問者が納得312-neoはウチの子3歳半、97cm15kg時でもギリギリ感があったので論外です。
インパクトシールド型とハーネス型のどちらを好むかは、やってみないとわかりません。
とりあえずダスキンレンタルにプリムキッズとハーネスフィットロングがあったので、1ヶ月ほど借りてみてはいかがでしょうか？
5302日前view3
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質問者が納得新車ならｴﾝｼﾞﾝなどの塗装などが熱によって焼けた臭いではないでしょうか？
気になるなら購入したところに聞くといいですよ
ちなみにｵｲﾙ量の点検などしてください
（日常点検は使用者の義務です。）
4882日前view17
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質問者が納得自動車購入時にかかる税金は主に４種類。
①自動車税は排気量分類になりますので、今回の場合は同じ金額になります。
②重量税は、購入する車の重量区分によって変わってきます。これも今回の場合は同じ区分に属しますので同じ金額になります。
③自動車取得税と④消費税は、購入する車の金額によって変わってきますので、値段的に同じ価格帯ならそれ程大きく変わる事はないと思います。
よって新車購入時に税金で変わってくるのは③自動車取得税と④消費税になりますので、車両金額によってもしかしたらオーリスのほうが数千円高くなる程度だと...
4884日前view17
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質問者が納得Sパッケージはスポーツカーぽぃパッケージです。
予算的にいけるならSパッケージがいいですよ
4893日前view23
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質問者が納得大変失礼ですが
ご存じないだけだと思います。
三菱には欧米ではランサースポーツバック、国内ではギャランフォルティスというのがあります。
ホンダにはCIVIC、他にもCR-Zや北米専用車も出ています。
必ずそのクラスが売れるかなんてわかりませんので国内では勝負しない事はあります。
ビジネスですので。
そんなことを掘り下げても
なんで三菱にはアルファード・エルグランドクラスはないんだ？とか
なんでスバルにはFUGA競合車がないんだ？となります。
あくまでビジネスの中でメーカーの特色を生かしたコンセプトを打ち出し...
4896日前view26
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質問者が納得（リクエストにお答えして回答させていただきます）衝突試験の件ですが、2003年に実施した結果で両座席とも星5つ、最高が6つで他車は6つが多いので劣るように思えますが、5つならまあまあってとこですね。ただし制動距離は秀逸ですね、1.4ｔ以上の重量があるのにレガシィより200～400ｋｇ軽い他車のほうが長いものが多いです。安全性には2通りあります。パッシブセーフティとアクティブセーフティですが、前者は衝突安全性に代表されるもの、後者は制動距離や回避能力（操縦安定性)です。4代目レガシィはパッシブは良いとは言い切...
4899日前view48
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質問者が納得通常の車にプラスαとしての機能や装備を増やしたものが「寒冷地仕様」というものだと考えてください。
単純な足し算になりますので、車としては全く問題ないどころか、普通よりイイ車となる訳です。
しかし、その車に限らず、装備等が増えた分、維持費(故障のリスク等)の面からみれば僅かでも上がる方向だというのは当然だということを忘れてはいけません。
まあ、その程度では燃費や維持費に影響するようなこともほとんどないでしょうけどね。
4902日前view29
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質問者が納得私は先日契約しました。
今の車が車検時期にきていたこともありますが、決算期であることとエコカー減税の最終であることも大きいです。
モデルチェンジの時期は、おそらく来年の春以降なので、モデル末期は末期なのですが、まだ1年以上は現行型で乗れるので、例えばモデルチェンジが4年サイクルの車でMC後に買ったのと大差ないと考えてます。
多少余談ですが、次期型は日本での販売自体が「？」とも言われていますし、あったとしてもレバータイプのパーキングブレーキは消える可能性もあります。またシフトチェンジしやすいシフトレバー位...
4914日前view15
