カムリ 交換の解決方法

質問者が納得オルタネータは交換するものでは無いので・・・ 中の部品交換のみね カムリのオルタなら２・３件自動車の電機や回れば 必ずあると思います。。。。 修理工場に出しても 中身がひどくても５・６万で直るかな。。。。

質問者が納得ナビの配線間違いが無い物として ダイアグモード（検査・設定メニュー）があります 画質調整画面を出して、 左上→左下・左上→左下と押すを繰り返すとダイアグモードにはいります カメラの設定調整があります（ﾃﾞｨｰﾗｰＯＰ舵角・ガイド線等） ﾃﾞｨｰﾗｰのメカニックに聞いた方がいいかもね

質問者が納得迷いますね。 切り替えだけが、どんな時につかえないでしょうか？

質問者が納得今まで何の故障もなかったのなら基本的なところは大丈夫なのでは？ 私はホンダ車、今年で12年になる車に乗っています。 （車検は5回受けました） 走行距離はいまだに5万キロでほとんどのらない車ですが、 基本的な機能には全く問題ないです。 ただ、年数がたつとどうしても計器の電球が切れたり、ゴム関係が弱くなってきます。 8年目くらいからバックライト周りのゴムが劣化してライトの中に水が入りやすくなりよく切れます。 しかし、電球など替えても200円くらい。 ゴムもかえても6000円くらいといわれましたが、代えてはいませ...

質問者が納得RAV4などと同じ2.4Lの2AZエンジンでしょうか？ この頃のエンジンは、燃費を稼ぐためにアイドリングがものすごく低く抑えられており、Ｄに入れたまま停車する状態だと回転が低すぎて振動がでているのではないかと思われます。 なので、 ・スロットルバルブ付近の汚れを落としてみる。分解して汚れ落としかけるだけです。 ・プラグの交換。距離を走っていれば寿命です。白金プラグでなく、普通のプラグだと思いますよ。 の原因が考えられるのではないでしょうか？ 私はクルーガーでしたが、アイドリングでエンストする事があり...

質問者が納得ACV40前期・後期でのFバンパ－は互換性ありですから 装着そのものは可能です。 ただし、目立つ場所ではないですがバンパ－下方部で アンダ－パネル等を固定する穴位置は異なるので、 これらパネルを固定する為の新たな穴加工は必要です。

質問者が納得私もトヨタ車で同様の症状でました。 H4 hi/lo切り替え式の場合に出る症状のようです。 ハイビーム警告灯が点灯かないと車検もアウトです。 不点灯対策できますよ。 私はオークションで購入し、取り付けたところ改善されました。 『ＨＩＤ ハイビーム』で検索すればいっぱい出品されています。