カムリ
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"差"4 件の検索結果
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質問者が納得カムリは国内では元々それ程売れていないので、あまり売れ行きは変わらないでしょう。 北米で売れればいいや!と言うトヨタ流の考えですね。 SAIとの別化? 車単体で名前を隠して見てみたら、それ程変わらないと思いますが、SAIと言う新規車種より、カムリと言うネームバリューが効く分、カムリの方が飛びつき易いですね。 補足に対して、国内はHV専用で発売ですが、北米でもガソリン車とHV車を発売しますよ。 現状のカムリの北米でのシェアを考えたら、撤退は自滅行為ですし、そんな事したらトヨタ自動車潰れます。
4696日前view14
全般
 
質問者が納得1ドル=73円換算ですね。 先週末だと80円ぐらいなので220万円。 なので まずに為替の関係があります。 次にアメリカ本土に行ってみると ドルと円の実際の貨幣価値は1ドル=100円ぐらいの 感じです。ですから 日本人の物価感覚からすると アメリカのカムリは247万円。 それでも 確かに日本のは高いですね。 これは カムリや日本車に限ったことではなく たとえばベンツのE350あたりでも日本では800万円ですが アメリカでは5万ドルで 1ドル=73円換算で365万円 80円換算で400万円 100円感覚...
4517日前view46
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質問者が納得ロービーム側のH8用のHIDキットが必要です。社外バラストでD4SをD2などに変換点灯させるキットは有りますが、D4SをH8に変換などは出来ません。D4Sバーナーを外し、相手側カプラー内部よりプラス、マイナスを引き出しH8バーナーに接続出来れば点灯可能ですが、ニ次側の数万Vにもなる箇所で大変危険です。D4はD3の進化版です。D3はバラストは別に有り、四角いトリガーユニットにバーナーが一体となりバーナーの単品取り外しは出来ないタイプです。取り外しが出来るタイプがD4になります。上記の相手側カプラー内部とは、ト...
4524日前view120
全般
 
質問者が納得トヨタは次期マークXに1.4リッターターボを搭載するとも言われています。 HVで最先端を走るメーカーでも、ガソリン車の進化もさせるというアピールもあるでしょう。 また、トヨタにはいまだにレースに出場している社長がいますし、設計・開発など予算的に冒険のできるのもトヨタですから、他メーカーよりは草食系ではなさそうです。
4604日前view15
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