カムリ 発売の解決方法

質問者が納得アルティスはダイハツの従業員、若しくはダイハツディーラーに義理がある人以外はまず買わない、と言うか売る気がない車なので、カタログも簡素なもので充分なわけです。 価格的には1/3のミライースの方が余程立派なカタログというのもどうかという気はせんでもないですが…。

質問者が納得カムリ自体に車としての致命的な欠点というものは無いとおもいますが、現状の車業界においてセダン自体の需要が少ないという事が一番の問題だあと思います。ですので、どれだけセダンで良い車を作ってもいまいち販売台数が伸びないというのが現状ではないでしょうか。 居住性も1ボックスには勝てないし、燃費もコンパクトやハイブリッドには勝てない、取り回しもコンパクトの方が良い、といったようにニーズに合わせた車が多数あるので、どうしてもセダンそのものの需要が減っているという事でしょう。 車としてのバランスはセダンが一番良いのです...

質問者が納得トヨタは次期マークＸに１．４リッターターボを搭載するとも言われています。 ＨＶで最先端を走るメーカーでも、ガソリン車の進化もさせるというアピールもあるでしょう。 また、トヨタにはいまだにレースに出場している社長がいますし、設計・開発など予算的に冒険のできるのもトヨタですから、他メーカーよりは草食系ではなさそうです。