Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"設定"10 件の検索結果
"設定" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得＞何故今の車は昔の車に比べ、大型化しているでしょうか?
主に安全性確保の為です。
また、車に対する要求が当時とは全く違うと言うのもあるでしょう。
＞・何故日本車はデザイン・技術などにおいて、欧州車・米国車のように昔からの伝統技術（？）を守らないのでしょうか？
これは簡単。
世界的にこれが日本車だという名車が無いからです。
デザインを凝って昔の形を再現したビートルやミニ、５００などは一国程度の
売上では開発コストがペイできません。
よって世界中が市場となるほどの知名度が必要となりますが、
日本にはそこまでの...
4638日前view11
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質問者が納得カムリは国際基準に合わせたために大型化してしまい、日本国内ではあまりにも売れていなかったので廃止という話もありました。そこまで売れてない…
ですが、SAIとHS250hがハイブリッドでそこそこ売れているために、FFセダンでもハイブリッドならば売れるという目論見でハイブリッドだけを日本国内では投入しています。
北米ではガソリンエンジンも用意されています。
ホンダのシビックも似たような境遇で、アメリカに販売の照準を合わせたためにどんどん大きくなっていき日本で売れていませんでした。
シビック・ハイブリッドのみ...
4701日前view12
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質問者が納得私g修理工時代も含めて運転したことのある車で、運転席まで車速感応でロックされるのはトヨタだけです。
欧州では、緊急時に外から助け出すことができないからとの理由で、車速感応の自動ドアロックは嫌われます。
4753日前view117
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質問者が納得ナビの配線間違いが無い物として
ダイアグモード（検査・設定メニュー）があります
画質調整画面を出して、
左上→左下・左上→左下と押すを繰り返すとダイアグモードにはいります
カメラの設定調整があります（ﾃﾞｨｰﾗｰＯＰ舵角・ガイド線等）
ﾃﾞｨｰﾗｰのメカニックに聞いた方がいいかもね
4804日前view1222
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質問者が納得BLITZのスロコン複雑ですねぇ・・・
ざっと説明書を見ましたけど、単純に乗りやすさに重点を置くのならカスタムよりオートの方が良さそうに思えます。
トムスのスロコンは単純に４つのレベルから選ぶだけなんでいつもレベル４の最高段階で乗ってます。
3394日前view13
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質問者が納得現在、世界中のカーメーカーでエンジンのダウンサイジング化が進んでいます。
ＶＷを筆頭にヨーロッパの各社は過給機付きのダウンサイジングした新エンジンを続々発表しています。
いずれ日本でも、トヨタが小排気量の過給機エンジンを開発中ですからハイブリッドにおいても量産エンジンをベースとしている車種もあるので、エンジン排気量は小さくなります。しかし、パワーは過給により上げて従来エンジン並みのパワーになるはずです。
今のターボの研究の流行りはＥターボです。
ターボチャージャーにモーターをドッキングさせて、エンジンが低...
4893日前view18
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質問者が納得年収というより、車にいくら掛けられるかですね。
カツカツじゃなくて余裕で維持ですよね？
実家暮らしでかつ、ローン無しなら、任意保険を考慮しても独身で400万もあれば維持は全然余裕ですよ。ローン有りなら500万は必要ですね。。
アパート暮らしならもう+100万程度はないとダメ。
妻子持ちで余裕で維持する(独身の生活水準も維持して)なら夫婦で800～900の稼ぎは必要でしょう。
4445日前view56
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質問者が納得使えるはずです。
近畿版とは言え、近畿だけしか地図が入っているのではなく、近畿は詳細地図はあるけど、それ以外は5kmか10kmスケールのおおざっぱな地図が入ってます。なので登録地点とかはそのまま引き継がれますし使えます。
昔々の高級ナビだとCDチェンジャーで入れ替えながら使ってました(´∀｀)
4329日前view67
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質問者が納得雑誌って事は、プロ？の方々のご意見だけですよね。
車は一長一短ですから、最後はご自分が欲しいと思ったモノに乗るのがベストです。
※イストのユーザーによる評価がのっていますけど、読めば読むほどかえって迷うかも。
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=4481
6431日前view2
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質問者が納得カムリは北米では物凄い売れているらしいですよ。
アメリカのトヨタではかなりの利益になると思いますよ。
確かに３５００ｃｃで３１６万円はとても貴重でお安い値段だと思いますよね。
日本では売れていない車が外国で売れるなんて変わっていますよね。
6583日前view9
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