質問者が納得インホォメーションとしては トヨタカローラ店においてはカローラの上位車種という位置づけであった。
現在ではマークXと同格車種として扱われているが、海外での販売を主眼に置いた開発がされているため、車幅は国内販売を主とするマークXや上位車種のクラウンより大きく設計されており、最小回転半径は5.5mである。EセグメントのBMW・5シリーズやメルセデス・ベンツ Eクラスと同格寸法で、より大きな室内空間を意識した設計となっており、FFセダンのなかで最も売れているトヨタグループの世界戦略車であるとされています
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