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"ワゴン"4 件の検索結果
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質問者が納得年間1万キロちょい乗られるですね。 自分も同じくらい走ります。 新車で4年で7万キロでしたが、トラブルなしで乗り換えでした。 10年10万キロでもトラブルなしでした。 街乗りは通勤メイン、通勤以外に、高速も月1-2回程度走ります。 日常は、エア点検、エンジンオイル(2500Km交換)、ATF(4万キロ交換) 車検で冷却水交換、距離によってブレーキフルード交換、 昔の軽自動車のイメージありますが、耐久性良くなっていますし、 居住性快適性も優れています。 一度、試乗車乗ってみると判ると思います。
4691日前view40
全般
 
質問者が納得>マツダなら安くなると聞いてたのですが、10000円ですか。 同じ車が一万円安くなりゃ文句ないんじゃないの。 車両価格だけで見たら1%ですよ。 元が安い軽だから一万円だけど 1%って結構デカイ上乗せでしょう。
4715日前view28
全般
 
質問者が納得まず、ハンドルからの異音というのは、一般的にはそこそこ高い修理代がかかる可能性があると思います(ステアリングギヤボックスをまるごと交換とかユニバーサルシャフトを交換とか、、)。車検を通す場合、かなり余分な出費になる可能性もありますね。向こう1年くらいで程度のいい中古車を探して買い換えるほうがいいでしょうね。 フリードスパイクに似た感じのクルマとなりますと、同じホンダの「モビリオスパイク」があります。 フリードスパイクの前身にあたる車種で、同じようにスライドドア搭載です。 5年落ちくらいでしたら予算的にい...
4994日前view13
全般
 
質問者が納得別にTOYOTAに限った話ではありません。 型式番号の前半部分が同じで、後半に文字が付くのは どこのメーカーでも普通です。 別に国土交通省に指示されてやっているのではなく、 メーカー側の管理の都合がよろしいように整備されていますので、 TOYOTA車だから、みんな同じ規則で命名されていると言うわけではないでしょう。 そう固定されていないという考え方で良いと思います。 装備の差が大きく、類別記号では同一車両と認められない車のばあい 特に型式番号末尾に記号をつけてメーカーとして区分する。 つまり、おっしゃる...
5784日前view10
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