カリーナ トヨタの解決方法

質問者が納得トヨタのコンフォート 日産のクルー

質問者が納得カリーナED・・・ 物理的に申しますと、乗っている方には申し訳ないですがあれは「ダメセダン」ですね。 セダンのくせにやったら背が低く、サイドウィンドーも横から迫ってくる。後席も狭くてひどいの一言。トヨタの黒歴史車です。 同様にメルセデスCLSやPassartC+Cもダメセダンです。ただしデザインが良いせいかかっこよく見えるんです（それに高いし）。 トヨタの棒チーフエンジニアも「あれはダメセダンだ。ただし世の中一台くらいこんなのがあってもいい」と言ったほどのクルマです。 で質問に対する回答ですが、正直恋...

質問者が納得確かに平成初期のﾄﾖﾀｴﾝｼﾞﾝは好きです 個人的には7MGT→ﾍｯﾄﾞが弱いと言う弱点はありましたが､あのﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸﾚｲｱｳﾄからくる底力は凄かった！ 中でもﾀｰﾎﾞA用はﾉｰﾏﾙとはまた更に別物で7500rpmまで一気に廻りﾊﾟﾜｰもちゃんと付いてきます! ｾﾞﾛﾖﾝでは2JZGTや他ﾒｰｶｰの次世代ﾊｲﾊﾟｰｴﾝｼﾞﾝを尽く叩きのめして来ました(笑)。 ﾌｨｰﾘﾝｸﾞなら初期､青ﾍｯﾄﾞの1G-GE(ｾﾘｶXXや初期GX71等)あの24ﾋﾞｰﾄのﾂｲﾝｶﾑｻｳﾝﾄﾞは最高でしたね！ …えっ20

質問者が納得迷車、迷車、冥車！ カリーナＥＤのセンターピラーレスは、走る棺桶でした！ 側面衝突車が貫通する恐怖の車です。 当時、全国各地で、一家全員死亡とかの記事が新聞で踊っていました。 ですが、トヨタは何もしませんでした。 次も、センターピラーレスでＦＭＣし死亡事故が多発！ そして、やっとセンターピラーレスが亡くなりました！ この為、側面衝突試験を行う様になりました。

質問者が納得大衆車です。・・・・・

質問者が納得> 「車はウチで買ってね」 というのは、「1台でも営業成績に貢献してね」という意味です。 ということで他店の車種や中古を購入して通勤してもトヨタ車であれば問題は無いでしょうけれども、社内での立場は微妙な感じとなります。 そこには「オトナの事情」があるということを、知ることになると思いますよ。 どこでもオトナの社会では好き勝手に出来ない部分もあるということです。 追記： 就職先で中古車を探してくれるのでしたら、中古車センターを持っている販売店もありますので、それは営業成績になりますよね。 ただ、バ...

質問者が納得グロリア→フーガ ローレル→ティアナ スカイライン→スカイライン ルーチェ→センティア→ミレーニア？→アテンザ？ シティ→ロゴ→フィット シビック→シビック カリーナ→アリオン

質問者が納得電気系統の故障・・・、ですね。 しかも電気系統お約束の「再現性に乏しい」故障。 この手の故障は再現しないことには確認が取れないので、手こずる事が 結構あります。 町の修理工場でも直せることはありますが、可能性としてはディーラーの方が 高いのは事実。あくまで確率の問題。 ただ、症状から察して、どこかの接触不良が原因と思われます。 制御用ECUが何処に格納されているのかにもよりますが、とりあえずはコネクター 周りが一番怪しい・・・。それだけなら、ディーラー外の修理工場でもあっさりと直る 可能性大。とりあえず修...

質問者が納得バブル期に設計されたので、甚大な故障や、細かい故障が各部を一周して修理代がかさんで嫌気が差すなんてことは ありません。 当方は平成6年式ＥＰ82スターレットですが、修理に出したのはエアコン（3万円台）だけです。 他は常に酷使するような乗り方をしたので、 定期交換部品以外ではガタが来たハブベアリングの交換をした位でしょうか？ それだけしっかりしているので、安心して振り回せます。